สำหรับรถยนต์ที่ใช้เฟืองบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พีเนียนไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับปัญหาของความยากลำบากในการขจัดช่องว่างหลังจากช่องว่างระหว่างเกียร์และแร็คเนื่องจากการเชื่อมต่อและการสึกหรอเป็นเวลานาน เฟืองบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียนสามารถใช้แรงบีบอัดเพื่อปรับสปริงและกำจัดช่องว่างได้ด้วยตัวเอง เนื่องจากเฟืองบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียนสามารถกำจัดช่องว่างระหว่างฟันได้โดยอัตโนมัติความแข็งของเฟืองพวงมาลัยจึงดีขึ้นและในขณะเดียวกันก็ป้องกันเสียงรบกวนที่ผิดปกติจากการกระแทกระหว่างการทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ