The purpose of internal combustion engines is the production of mechan的简体中文翻译

The purpose of internal combustion

The purpose of internal combustion engines is the production of mechanical power from the chemical energy contained in the fuel. In internal combustion engines, as distinct from external combustion engines, this energy is released by burning or oxidizing the fuel inside the engine. The fuel-air mixture before combustion and the burned products after combustion are the actual working fluids. The work transfers which provide the desired power output occur directly between these working fluids and the mechanical components of the engine. The internal combustion engines which are the subject of this book are spark-ignition engines (sometimes called Otto engines, or gasoline or petrol engines, though other fuels can be used) and compression-ignition or diesel engines. Because of their simplicity, ruggedness and high power/weight ratio, these two types of engine have found wide application in transportation (land, sea, and air) and power generation. It is the fact that combustion takes place inside the work-producing part of these engines that makes their design and operating characteristics fundamentally different from those of other types of engine.
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内燃机的目的是生产从包含在燃料中的化学能机械动力。在内燃机中,如从外部燃烧发动机不同,该能量是通过燃烧或氧化发动机内的燃料释放。燃烧前的燃料 - 空气混合物燃烧后,燃烧的产品有实际的工作流体。其提供期望的功率输出工作直接转移发生这些工作流体和发动机的机械部件之间。内燃机,其是这本书的主题是火花点火式发动机(有时称为奥托发动机,或汽油或汽油发动机,尽管可以使用其它燃料)和压缩点火或柴油发动机。由于它们的简单性,耐用性和高的功率/重量比,这两种类型的发动机已经找到运输(陆,海,空)广泛应用并网发电。这是发生燃烧这些引擎,使他们的设计和操作特性与其他类型的发动机的根本不同的工作产生部内部发生的事实。
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内燃机的目的是利用燃料中所含的化学能产生机械动力。在内燃机中,与外部内燃机不同,这种能量是通过燃烧或氧化发动机内部的燃油而释放的。燃烧前的燃料-空气混合物和燃烧后燃烧的产品是实际工作流体。提供所需功率输出的工作转移直接发生在这些工作液和发动机的机械部件之间。本书的主题是点火发动机(有时称为奥托发动机,或汽油或汽油发动机,但可以使用其他燃料)和压缩点火或柴油发动机。由于其简单、坚固和高功率/重量比,这两种发动机在运输(陆地、海上、空中)和发电方面有着广泛的应用。事实上,燃烧发生在这些发动机的工作生产部分,这使得它们的设计和操作特性与其他类型的发动机有着根本的不同。
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内燃机的目的是利用燃料中的化学能产生机械能。在内燃机中,与外部内燃机不同,这种能量是通过燃烧或氧化发动机内部的燃料而释放的。燃烧前的燃料空气混合物和燃烧后的燃烧产物是实际的工作流体。提供所需功率输出的功传递直接发生在这些工作液和发动机的机械部件之间。这本书的主题内燃机是火花点火发动机(有时称为奥托发动机,或汽油或汽油发动机,虽然可以使用其他燃料)和压燃式或柴油发动机。这两种发动机具有结构简单、坚固耐用、功率重量比高等优点,在交通运输(陆、海、空)和发电领域得到了广泛的应用。事实上,燃烧发生在这些发动机的工作部件内部,这使得它们的设计和工作特性与其他类型的发动机有着根本的不同。
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