另外，曲轴在发动机中承担着最大的负荷和全部的功率，承担着强大的方向不断

另外，曲轴在发动机中承担着最大的负荷和全部的功率，承担着强大的方向不断变化的弯矩和扭矩，同时承受着长时间的高速运转的磨损，圆角过渡处处于薄弱环节，主轴颈与圆角的过渡处更为严重。曲轴工作过程中，往复的惯性力和离心力使之承受很大的弯曲---扭转应力，轴颈表面容易磨损，且轴颈与曲臂的过渡圆角处最为薄弱。除曲轴的材质，加工因素外，曲轴的工作条件（温度、环境介质、负荷特性）等都是影响曲轴服役的重要因素。所以，需要合适的材料及进行适当热处理工艺，以保证其达到所要求的各项性能指标。

另外，曲轴在发动机中承担着最大的负荷和全部的功率，承担着强大的方向不断变化的弯矩和扭矩，同时承受着长时间的高速运转的磨损，圆角过渡处处于薄弱环节，主轴颈与圆角的过渡处更为严重。 曲轴工作过程中，往复的惯性力和离心力使之承受很大的弯曲---扭转应力，轴颈表面容易磨损，且轴颈与曲臂的过渡圆角处最为薄弱。 除曲轴的材质，加工因素外，曲轴的工作条件（温度、环境介质、负荷特性）等都是影响曲轴服役的重要因素。 所以，需要合适的材料及进行适当热处理工艺，以保证其达到所要求的各项性能指标。

In addition, the crankshaft bears the maximum load and all the power in the engine, the bending moment and torque which are constantly changing in the strong direction, and the wear of high-speed running for a long time. The fillet transition is in the weak link, and the transition between the main journal and the fillet is more serious. In the working process of crankshaft, the reciprocating inertia force and centrifugal force make it bear great bending torsion stress, the surface of journal is easy to wear, and the transition fillet between journal and crank arm is the weakest. In addition to the material and processing factors of crankshaft, the working conditions (temperature, environmental medium, load characteristics) of crankshaft are important factors affecting the service of crankshaft. Therefore, appropriate materials and heat treatment process are needed to ensure that it can meet the required performance indexes.<br>