Rationality check routine for throt

Rationality check routine for throttle pedal position:If current throttle pedal value is above a certaincalibratable value (i.e. 10%) while service brake isactuated in conjunction with a real strong vehicledeceleration, throttle pedal position is recognized aserroneous and a fault will be logged. The positionfurthermore is ramped down to 0%. As soon asoriginal pedal position is back again to 0% the fault isdeactivated.

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油门踏板位置合理性检查例程： 如果当前油门踏板值高于某个可 校准值（即 10%），同时 启动行车制动并结合真正的车辆强烈 减速，则油门踏板位置被识别为 错误，将出现故障记录。该位置 进一步下降到 0%。一旦 原始踏板位置再次回到 0%，故障就被 解除。

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油门踏板位置的合理性检查例行程序： 如果当前油门踏板值高于特定值 行车制动器启动时的可校准值（即10%） 与真正强大的车辆一起驱动 减速时，油门踏板位置被识别为 错误，将记录一个故障。职位 此外，这一比例下降至0%。一旦 原来的踏板位置再次回到0%故障为 解散。

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油门踏板位置合理性检查程序:如果当前油门踏板值高于某个值行车制动时的可校准值(即10%)与真正坚固的车辆一起驱动减速时，油门踏板位置被识别为错误，将记录一个故障。地位此外下降到0%。一…就…原始踏板位置再次回到0%故障是停用。

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