국내 신에너지 승용차 시장에서 소비자의 신에너지 자동차에 대한

국내 신에너지 승용차 시장에서 소비자의 신에너지 자동차에 대한 수용도가 높아짐에 따라 국내 자체 브랜드는 신에너지차 산업에 대한 전환 강도를 높이고 있다.외자와 합자 브랜드 중 테슬라를 제외한 다른 자동차 기업의 신에너지 분야 전체 전환 발걸음은 국내 자체 브랜드보다 상대적으로 느리다.2021 이후 국내 신에너지 승용차 시장에서 자체 브랜드의 시장 점유율은 계속 증가할 것이다.2021 이후 니오, 샤오펑, 이데오 등 선도적인 신세력의 판매량은 계속 상승하여 월 판매량이 10000대를 넘어 신에너지 승용차 분야에서 한 자리를 차지하고 있다.2022년 이후'네자'와'자'를 포함한 다른 신세력의 판매량이 눈에 띄게 늘었고, 화웨이 원제 등 새 브랜드도 출시 후 판매량이 호조를 보였다.모든 신세력은 자주브랜드 신에너지자동차의 판매를 전면적으로 이끌었다.전통적인 자체 브랜드도 광치에안, 지리극크립톤, 창안딥블루, 아비타 브랜드와 같은 신에너지 분야로의 전환의 발걸음을 가속화하여 신에너지 자동차의 판매량과 점유율을 높이고 있다