液压控制装置采用无管集成，由于选择的都是版式连接的控制阀，所以采用板式

Гидравлическое устройство управления интегрированного свободная трубки, так как регулирующий клапан соединен со схемой выбраны, поэтому использование интегрированной пластины, его преимущество выполняется непосредственно на вспомогательном элементе канала, что исключает большое количество арматуры, компактная конструкция, простой монтаж, форма и аккуратный внешний вид, гибкая установка, установлены непосредственно на насос или клапан держателе, короткий канал для смазки, потери давления. <br>Коллектор конструкция <br>фрезерования и шлифование припуск каждой плоскости 1. Многообразие блока составляет не менее 2 мм, верхняя шероховатость плоской поверхности клапана крепления блока масляного канала не более 0,8. <br>2. Пересечение буровых происходят сбои. <br>3. Для того , чтобы гарантировать , что , когда работа не пробой под давлением масла, минимальная толщина стенки между различными сообщающимися каналами составляет не менее 5 мм. <br>Этот выбор материала для многообразия блока конструкции HT200, толщина, превышающей 30 мм, максимальная длина стороны составляет менее 400 мм. По <br>мере того как интегрированная конструкция требует более клапанов, и больше поперечных труб, поэтому использование интегрированных плат. И использует три доски, соединенные трубки из масла. <br>Диаметр пор 10 мм. (А , соответствующий клапан) <br>установлен в установке платы прохода с помощью L-образных кронштейнов.

Гидравлическое устройство управления с использованием беспроводной интеграции, потому что выбор макета клапана управления, так что использование пластины интеграции, его преимущество в том, что нефтяная дорога непосредственно на вспомогательных частей, устраняя большое количество частей трубы, компактная структура, легко собрать, чистый и красивый внешний вид, гибкость установки, непосредственно установленна на насосной станции клапана кадра, нефтяной канал короткий, потеря давления.<br>Конструкция нефтяного блока<br>1. Фрезерная и шлифовальная маржа каждой плоскости нефтяного блока не менее 2 мм, а шероховатость поверхности плоскости монтажного клапана на масляном блоке не превышает 0,8.<br>2. Чтобы перейти к заусенец на пересечении отверстия.<br>3. Для того, чтобы операция не прокалывалась под действием давления масла, минимальная толщина стены между пирсами, которые не связаны друг с другом, составляет не менее 5 мм.<br>Материал этого конструкторского блока выбран для HT200, толщина больше 30 мм, а максимальная длина края менее 400 мм.<br>Потому что дизайн должен интегрировать больше клапанов, а также больше трубного креста, поэтому использование целостного нефтяного печатной платы. И использование трех пластин, в и из соединения нефтепровода.<br>Диаметр отверстия 10 мм. (соответствует клапану)<br>Установка масляной пластины установлена в L-образную кронштейн.

гидравлическая Контрольная установка принимает беструбную интеграцию, так как выбор всех из них является блочный соединительный управляющий клапан, так что использование пластинчатой интеграции, его преимущество заключается в том, что нефть делает непосредственно на вспомогательные части, сэкономил много труб, структура компактная, удобная для сборки, конфигурация гладкая, красивая, установка гибкой, прямо на насосной станции или на клапанной раме, канал короткие, давление меньше.<br>проектирование блока<br>1. Остаток фрезерования и шлифовки в различных плоскостях блока нефтепродуктов не менее 2 мм, поверхностная шероховатость установочного клапана на блок масляной магистрали не более 0,8.<br>2. пересечение отверстий должно быть удалено от заусенцев.<br>3. чтобы при работе не пробой под действием давления масла, минимальная толщина стенки между отверстиями, не имеющими друг друга, не менее 5 мм.<br>материал, выбранный для этого участка нефтепровода, составляет HT200, толщина более 30 мм, максимальная длина края меньше 400 мм.<br>в связи с большим количеством интегрированных клапанов, необходимых для этого проектирования, а также с более пересечением трубопроводов, используется целая плита масляной магистрали.и применяют три доски, соединяют маслопровод для входа и выхода.<br>диаметр отверстия составляет 10 мм.(соответствует клапану)<br>монтаж масляных плит осуществляется в форме L - образной крепи.