摘要科学技术的发展与人类文明的进步使得汽车已经成为人们生产生活中的主要

摘要<br>科学技术的发展与人类文明的进步使得汽车已经成为人们生产生活中的主要交通工具。但是能源短缺、环境污染等问题使的我们必须使用清洁可再生能源，电动汽车和混合动力汽车的研究和发展是解决交通工具能源清洁可再生使用、保护环境的重要途径。而轮毂电机作为汽车驱动系统的重要组成部分，对其损耗经行分析研究具有重要意义。<br>首先，论文对于轮毂电机的损耗进行了分析研究确定了电机损耗的种类，对电机损耗的相关知识做进行叙述，并利用相关知识的电机损耗知识推导出了电机的各类损耗的计算公式。其次，阐述了有限元仿真的理论要点，基于maxwell建立电机的有限元仿真模型，分别对电机进行了空载仿真、负载仿真以及瞬态仿真，验证了理论推导的正确性。并且基于workbench对电机温度场仿真，证明了电机绕组是电机热量分布最高，温度最高。最后，本文基于遗传算法对电机的损耗进行了优化设计，在一定程度上减少了电机的损耗，提高了电机的工作效率。<br>通过轮毂电机的损耗分析计算以及优化设计，得出了与实际相符合的仿真计算和设计结果。其中，温度场的仿真可以进一步深入研究分析计算电机的冷却方式等。基于遗传算法的轮毂电机损耗优化，可以对遗传算法进行更进一步的改进，将电机损耗进一步优化。<br>关键词：轮毂电机损耗；有限元仿真；温度场仿真；遗传算法

摘要<br>科学技术的发展与人类文明的进步使得汽车已经成为人们生产生活中的主要交通工具。 但是能源短缺、环境污染等问题使的我们必须使用清洁可再生能源，电动汽车和混合动力汽车的研究和发展是解决交通工具能源清洁可再生使用、保护环境的重要途径。 而轮毂电机作为汽车驱动系统的重要组成部分，对其损耗经行分析研究具有重要意义。<br>首先，论文对于轮毂电机的损耗进行了分析研究确定了电机损耗的种类，对电机损耗的相关知识做进行叙述，并利用相关知识的电机损耗知识推导出了电机的各类损耗的计算公式。 其次，阐述了有限元仿真的理论要点，基于maxwell建立电机的有限元仿真模型，分别对电机进行了空载仿真、负载仿真以及瞬态仿真，验证了理论推导的正确性。 并且基于workbench对电机温度场仿真，证明了电机绕组是电机热量分布最高，温度最高。 最后，本文基于遗传算法对电机的损耗进行了优化设计，在一定程度上减少了电机的损耗，提高了电机的工作效率。<br>通过轮毂电机的损耗分析计算以及优化设计，得出了与实际相符合的仿真计算和设计结果。 其中，温度场的仿真可以进一步深入研究分析计算电机的冷却方式等。 基于遗传算法的轮毂电机损耗优化，可以对遗传算法进行更进一步的改进，将电机损耗进一步优化。<br>关键词：轮毂电机损耗；有限元仿真；温度场仿真；遗传算法

abstract<br>With the development of science and technology and the progress of human civilization, automobile has become the main means of transportation in people's production and life. However, due to energy shortage and environmental pollution, we must use clean and renewable energy. The research and development of electric vehicles and hybrid vehicles is an important way to solve the problem of clean and renewable use of transportation energy and protect the environment. As an important part of the driving system of the automobile, the analysis of the loss of the wheel motor is of great significance.<br>First of all, the paper analyzes and studies the loss of hub motor, determines the type of motor loss, describes the relevant knowledge of motor loss, and deduces the calculation formulas of all kinds of motor loss by using the motor loss knowledge of relevant knowledge. Secondly, the theoretical points of the finite element simulation are described. Based on Maxwell, the finite element simulation model of the motor is established. The no-load simulation, load simulation and transient simulation of the motor are carried out respectively, and the correctness of the theoretical derivation is verified. And based on the workbench to the motor temperature field simulation, it is proved that the motor winding has the highest heat distribution and temperature. At last, this paper optimizes the loss of the motor based on genetic algorithm, which reduces the loss of the motor to a certain extent and improves the working efficiency of the motor.<br>Through the loss analysis and optimization design of the hub motor, the simulation calculation and design results are obtained. Among them, the simulation of temperature field can further study and calculate the cooling mode of motor. The loss optimization of hub motor based on genetic algorithm can further improve the genetic algorithm and further optimize the loss of motor.<br>Key words: hub motor loss; finite element simulation; temperature field simulation; genetic algorithm<br>