4. Experimental study4.1. Experimen

4. Experimental study4.1. Experimental setupThe experiments were conducted on an Amsler disk-on-disk tribo tester, shown in Fig. 5 to investigate the performance of lubricants used for lubricating gear contacts of the Exciter Sieve gear box. Amsler disk-on-disk tribo tester utilizes a disk on disk contact geometry, where the lower disk is mounted on the drive shaft of motor and rotated at the predetermined motor speed. The contacting disk i.e., the upper disk in this case, is mounted on the driven shaft and is allowed to make contact with bottom disk circumferentially. Thus, forming a line contact under no load condition. The load on the contact is applied using a compression spring pressing the upper disk onto the lower disk. When the two disks are in contact the driver disk rotates the driven disk in the opposite direction under pure rolling condition due to the contact friction. In case of lubricated con- tacts the bottom disk is partially submerged in the lubricant reservoir and if required the temperature of the lubricant can be increased with the help of heaters. The bottom disk, while rotating, carries the lubricant on the surface thus forming a thin protective lubricating ﬁlm on the surface. The friction within the contact is continuously monitored and the load on the disks is varied in stages. However, with the increase in load, the lubricant ﬁlm within the contact diminishes causing metal to me- tal contact and subsequently resulting in an excessive rise in friction.The Amsler disk-on-disk tribo-tester simulates the gear geometry in contact. The actual conditions occurring inside the gear box are far severe to be actually replicated on the disk-on-disk tester. Further, the restriction of maximum load and speed, limits the experimental procedure on the Amsler tester. As per the prior experimental experience, it has been observed that the lubricants passing FZG 12th load stage shows a load carrying capacity >1400 N on Amsler disk-on-disk tribo-tester. With this prior understanding, the load carrying capacity of the lubricants was assessed on the Amsler disk- on-disk tribo-tester. The objective of the experiments was to compare the load carrying capacity of the lubricants under identical conditions. However, keeping in view the operating conditions of the test rig, the replication of real operating con- ditions of the gearbox was not possible. Therefore, one to one comparison between the Amsler tests to real conditions in the gear box cannot be made.4.2. Materials4.2.1. LubricantsIn the present investigation, lubricants used for lubricating gears in Exciter Sieve gearbox were extensively studied. The lubricants SAE 10, SAE 90 and SAE 10W40 were tested along with the Base oil Neutral 150. All of the selected lubricants are mineral based products procured from the local Indian market. The physico-chemical characteristics have a great inﬂuence in determining the lubrication capabilities of lubricants. Hence, the selected lubricants were investigated for their physico- chemical characteristics in order to have a thorough knowledge of the characteristics of these lubricants. The lubricants were tested for their viscosity, density, CHN (Carbon, Hydrogen and Nitrogen) percentage and the trace metals. The viscosity and density of lubricants were determined using standard ASTM D procedures. The elemental analysis (CHN analysis) wasTable 2Geometric and the contact conﬁguration of the test specimens.Specimen Value Lower disk £35 mm, 200 rpmUpper disk £40 mm, 200 rpmContact length 5.8 mm

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4.实验研究 4.1。实验装置 实验在阿姆斯勒磁盘在磁盘上的摩擦测试仪，在图中所示进行。5，调查用于润滑励磁筛齿轮箱的齿轮接触的润滑剂的性能。阿姆斯勒磁盘在磁盘上的摩擦试验机上利用盘接触的几何形状，其中所述下盘被安装在电动机的驱动轴，并在预定的电动机速度旋转的磁盘。接触盘即在此情况下，上盘，被安装在从动轴，并且被允许以与底部盘接触周向。因此，形成无负荷条件下，线接触。上的接触的负荷使用压缩弹簧按压所述上盘到下部盘片施加。当两个磁盘相接触的磁盘驱动器在纯滚动状态下沿相反的方向被驱动盘旋转时，由于接触摩擦。在润滑CON组间歇的情况下，底部盘被在润滑剂贮存器部分地浸没，并且如果需要的润滑剂的温度可以与加热器的帮助下被增加。底部盘，在旋转的同时，进行这样的表面上形成的表面上形成薄的保护润滑音响流明的润滑剂。接触中的摩擦被连续监测和磁盘上的负载阶段性地变化。然而，随着负载的增加，接触内的润滑剂音响LM减小导致金属与金属接触，并随后导致摩擦的过度上升。进行这样的表面上形成的表面上形成薄的保护润滑音响流明的润滑剂。接触中的摩擦被连续监测和磁盘上的负载阶段性地变化。然而，随着负载的增加，接触内的润滑剂音响LM减小导致金属与金属接触，并随后导致摩擦的过度上升。进行这样的表面上形成的表面上形成薄的保护润滑音响流明的润滑剂。接触中的摩擦被连续监测和磁盘上的负载阶段性地变化。然而，随着负载的增加，接触内的润滑剂音响LM减小导致金属与金属接触，并随后导致摩擦的过度上升。 所述阿姆斯勒磁盘在磁盘上的摩擦起测试仪模拟接触的齿轮几何形状。齿轮箱内部发生的实际情况远严重于对磁盘的磁盘测试仪实际复制。此外，最大负载和速度的限制，限制了在测试仪阿姆斯勒的实验程序。按照现有的实验经验，已经观察到的是，润滑剂通过FZG 12负载级示出了承载能力> 1400 N于阿姆斯勒磁盘在磁盘上的摩擦测试仪。这种现有的理解，承载润滑剂的能力进行了评估在阿姆斯勒盘状磁盘上的摩擦测试仪。实验的目的是比较在相同条件下润滑剂的载荷承载能力。然而，保持在视图中的试验台的操作条件下，变速箱的实际工作CON组扬长避短的复制是不可能的。因此，阿姆斯勒之间一对一的比较测试，以在齿轮箱实际条件不能进行。 4.2。材料 4.2.1。润滑油 在本调查中，用于在励磁机筛变速箱润滑齿轮润滑剂进行了广泛的研究。该润滑油SAE 10，SAE 90和SAE 10W40用基础油中性150所有选择的润滑油一起测试是从当地的印度市场采购矿物产品。物理化学特征在FL uence一个伟大的决定润滑油的润滑能力。因此，所选择的润滑油才能有这些润滑油的特点透彻的认识进行了调查他们的物理化学特性。润滑油测试它们的粘度，密度，CHN（碳，氢和氮）百分比和痕量金属测试。润滑剂的粘度和密度，使用标准ASTM d程序测定。元素分析（CHN分析） 表2 几何和试样的接触CON组fi guration。 样本值 较低的磁盘£35毫米，200转 上盘£40毫米，200转 接触长度5.8毫米

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4. 实验研究 4.1. 实验设置 实验在 Amsler 盘上磁盘三波测试仪上进行，如图 5 所示，用于研究用于激励筛齿轮箱润滑齿轮触点的润滑剂的性能。Amsler 磁盘磁盘在磁盘上的三轮车测试仪利用磁盘触点几何体上的磁盘，其中下磁盘安装在电机的驱动轴上，以预定电机速度旋转。接触盘（即本例中的上盘）安装在驱动轴上，允许与底部圆盘周长接触。因此，在无负载条件下形成线接触。使用压缩弹簧将上部磁盘压到下部磁盘上，施加触点上的负载。当两个磁盘接触时，由于接触摩擦，驱动盘在纯滚动条件下以相反方向旋转驱动盘。在润滑的情况下，底部盘部分浸入润滑剂储液罐中，如果需要，润滑剂的温度可以在加热器的帮助下增加。底部盘在旋转时将润滑剂放在表面上，从而在表面上形成薄的保护润滑膜。持续监测触点内的摩擦，并分阶段改变磁盘上的负载。然而，随着负载的增加，接触内的润滑剂膜减小，导致金属与金属接触，进而导致摩擦力过度上升。 Amsler 磁盘磁盘上的三轮车模拟接触中的齿轮几何体。齿轮箱内发生的情况严重得多，无法在磁盘上的磁盘测试仪上实际复制。此外，最大负载和速度的限制，限制了Amsler测试仪的实验程序。根据以前的实验经验，观察到通过 FZG 第 12 负载阶段的润滑剂在 Amsler 磁盘上的三波测试仪上显示了负载承载能力 =1400 N。根据先前的了解，在 Amsler 磁盘磁盘三波测试器上评估了润滑剂的负载承载能力。实验的目的是比较相同条件下润滑剂的载荷能力。但是，考虑到测试装置的运行条件，无法复制齿轮箱的实际操作装置。因此，无法将 Amsler 测试与齿轮箱中的真实条件进行一对一的比较。 4.2. 材料 4.2.1. 润滑油 在本研究中，对Exciter Sieve变速箱中用于润滑齿轮的润滑剂进行了广泛的研究。润滑油 SAE 10、SAE 90 和 SAE 10W40 与基础机油中性 150 一起进行了测试。所有选定的润滑油都是从印度当地市场采购的矿物产品。物理化学特性对决定润滑剂的润滑能力有很大的影响。因此，对选定的润滑剂进行物理化学特性调查，以便对这些润滑剂的特性有透彻的了解。对润滑剂的粘度、密度、CHN（碳、氢和氮）百分比和微量金属进行了测试。使用标准的ASTM D程序测定了润滑剂的粘度和密度。元素分析（CHN分析） 表 2 测试试样的几何和接触配置。 标本价值 下部盘 #35 mm，200 rpm 上部盘 =40 mm，200 rpm 触点长度 5.8 毫米

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四。实验研究 4.1条。实验装置 在Amsler盘-盘摩擦试验机上进行试验，如图5所示，以研究用于润滑励磁机筛齿轮箱齿轮接触的润滑剂的性能。Amsler盘-盘摩擦试验机采用盘-盘接触几何结构，其中下盘安装在电机的驱动轴上，并以预定的电机转速旋转。接触盘，即本例中的上盘，安装在从动轴上，并允许与下盘周向接触。因此，在空载条件下形成线接触。使用压缩弹簧将上圆盘压到下圆盘上，施加触点上的负载。当两个圆盘接触时，由于接触摩擦，驱动圆盘在纯滚动条件下反向旋转。在润滑接触的情况下，底盘部分浸没在润滑剂贮存器中，如果需要，可借助加热器提高润滑剂的温度。底盘在旋转时，在表面携带润滑剂，从而在表面形成一层薄的保护性润滑膜。触点内的摩擦被连续监测，圆盘上的负载也分阶段变化。然而，随着负荷的增加，接触面内的润滑油膜减少，导致金属与金属的接触，从而导致摩擦过度增加。 Amsler盘-盘摩擦试验机模拟了齿轮的接触几何。齿轮箱内部发生的实际情况非常严重，无法在磁盘对磁盘测试仪上进行实际复制。此外，最大载荷和速度的限制，限制了AMSLER测试仪上的实验过程。根据以往的试验经验，在Amsler盘上摩擦学试验机上观察到，经过FZG第12级加载的润滑油的承载能力大于1400n。在此基础上，在Amsler盘-盘摩擦试验机上对润滑剂的承载能力进行了评估。试验的目的是比较相同条件下润滑剂的承载能力。然而，考虑到试验台的运行条件，不可能复制变速箱的实际运行条件。因此，无法将Amsler试验与变速箱中的实际情况进行一对一的比较。 4.2条。材料 4.2.1条。润滑剂 本文对激振筛齿轮箱齿轮润滑油进行了广泛的研究。润滑剂SAE 10、SAE 90和SAE 10W40与基础油中性150一起进行了测试。所有选定的润滑剂都是从印度当地市场采购的矿物基产品。物理化学特性对决定润滑剂的润滑性能有很大的影响。因此，对所选润滑剂的物理化学特性进行了研究，以全面了解这些润滑剂的特性。测试了润滑剂的粘度、密度、CHN（碳、氢、氮）含量和微量金属。润滑剂的粘度和密度是用标准的ASTM D程序测定的。元素分析（CHN分析）是 表2 试样的几何和接触配置。 样本值 下圆盘35毫米，200转/分 上圆盘40毫米，200转/分 接触长度5.8 mm

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