若填方分段施工，两段交接处先填土段应按1：1坡度分层留台阶，分层相互交

Kon ang pagkahubog seksyon pagtukod, ang junction sa unang duha ka mga bahin kinahanglan nga pun-on 1: 1 pagdulhog hut-ong sa wala nangilabot, stratified sapaw matag adapter, nga molambi gitas-on nga dili moubos sa 2 metros. <br>Road higdaanan sa ibabaw nawong kinahanglan mapuno sa sulod sa laing mga 30-50 cm sa pagsugat sa mga gikinahanglan sa dalan higdaanan hut-ong sa yuta ug sa bato compaction maximum filler tipik diametro dili mas dako pa kay sa 10 cm. <br>Backfilled gahong 18T sa paggamit sa 5 metros sa ibabaw sa nagkurog nga roller lig-on nga uyog, lig-on nga range uyog dili ubos pa kay sa 10 metros sa dalan kahugpongan sa gawas nga linya. <br>Yuta base gitas ug disenyo gitas kilid kanal human sa dakong paggamit sa pagtukod kamingawan backfill o prime yuta uyog. 11, subgrade compaction human sa lig-on nga uyog kinahanglan sa pagsugat sa gilakip drowing "yuta embankment disenyo ug pagtukod teknikal nga mga kinahanglanon" Pun-a ang sa pagpapalad sumala sa pagdisenyo kinahanglanon pagpatag compaction, kinahanglan nga andam sa atubangan sa pagsugod sa pagtukod survey nga buhat, lakip sa: tunga-tunga wire pagsukod tukma standard punto retest, ug krus check ug supplementary, dugang nga mga punto ang mga sa pagtuman sa sumbanan nga mga kinahanglanon.