Состояние рулевого управления по це

Состояние рулевого управления по центру - это режим, при котором трение рулевого управления (и даже конечный люфт) может иметь большое влияние на поведение транспортного средства. Таким образом, при маневре по центру с очень маленькими углами поворота рулевого колеса, когда кривая угла поворота / крутящего момента рулевого колеса является почти плоской, высокий уровень трения будет маскировать крутящий момент рулевого колеса с небольшими колебаниями, которые могут возникнуть во время любого маневра по прямой позиция.

0/5000

源语言: -

目标语言: -

结果 (简体中文) 1: [复制]

复制成功！

中心转向状态是一种模式，在这种模式下，转向摩擦力（甚至是末端游隙）会对车辆的行为产生重大影响。因此，当 以很小的转向角在中心进行操纵时，当 转向角/转矩曲线几乎是平坦的时，高摩擦力将掩盖 转向转矩，而在任何 直行操纵中都会出现很小的波动。位置。

正在翻译中..

结果 (简体中文) 2:[复制]

复制成功！

中间的转向状态是一种转向摩擦（甚至最终的反弹）会对车辆行为产生重大影响的模式。因此，当 在中心操纵，非常小的拐角转动方向盘时 方向盘的转弯角度曲线/扭矩几乎平坦，高摩擦力将掩盖 方向盘的扭矩，在 直接位置。

正在翻译中..

结果 (简体中文) 3:[复制]

复制成功！

转向中心状态是一种模式，在这种模式下，操舵摩擦）（甚至最终游隙）可能对车辆的行为有很大的影响。也就是 中心机动与转向轮转角非常小的时候 方向盘转角/扭矩曲线几乎是平面的，高摩擦水平将被掩盖 方向盘转矩，在任何方向盘机动过程中可能出现轻微振动 直接的位置。

正在翻译中..

其它语言

本翻译工具支持: 世界语, 丹麦语, 乌克兰语, 乌兹别克语, 乌尔都语, 亚美尼亚语, 伊博语, 俄语, 保加利亚语, 信德语, 修纳语, 僧伽罗语, 克林贡语, 克罗地亚语, 冰岛语, 加利西亚语, 加泰罗尼亚语, 匈牙利语, 南非祖鲁语, 南非科萨语, 卡纳达语, 卢旺达语, 卢森堡语, 印地语, 印尼巽他语, 印尼爪哇语, 印尼语, 古吉拉特语, 吉尔吉斯语, 哈萨克语, 土库曼语, 土耳其语, 塔吉克语, 塞尔维亚语, 塞索托语, 夏威夷语, 奥利亚语, 威尔士语, 孟加拉语, 宿务语, 尼泊尔语, 巴斯克语, 布尔语(南非荷兰语), 希伯来语, 希腊语, 库尔德语, 弗里西语, 德语, 意大利语, 意第绪语, 拉丁语, 拉脱维亚语, 挪威语, 捷克语, 斯洛伐克语, 斯洛文尼亚语, 斯瓦希里语, 旁遮普语, 日语, 普什图语, 格鲁吉亚语, 毛利语, 法语, 波兰语, 波斯尼亚语, 波斯语, 泰卢固语, 泰米尔语, 泰语, 海地克里奥尔语, 爱尔兰语, 爱沙尼亚语, 瑞典语, 白俄罗斯语, 科西嘉语, 立陶宛语, 简体中文, 索马里语, 繁体中文, 约鲁巴语, 维吾尔语, 缅甸语, 罗马尼亚语, 老挝语, 自动识别, 芬兰语, 苏格兰盖尔语, 苗语, 英语, 荷兰语, 菲律宾语, 萨摩亚语, 葡萄牙语, 蒙古语, 西班牙语, 豪萨语, 越南语, 阿塞拜疆语, 阿姆哈拉语, 阿尔巴尼亚语, 阿拉伯语, 鞑靼语, 韩语, 马其顿语, 马尔加什语, 马拉地语, 马拉雅拉姆语, 马来语, 马耳他语, 高棉语, 齐切瓦语, 等语言的翻译.