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For the safe and stable operation o
For the safe and stable operation of a pump–turbine at pump mode, the hump characteristics must be studied and the hump region should be avoided. 3-D (three dimensional),compressible, cavitating flows in a pump–turbine at pump mode were numerically studied using SST k–x turbulence model and mixture model. The decrease of the kinematic eddy viscosity in the region of high volume fraction of water vapor was considered in the calculation. The flow and external characteristic in the hump region were analyzed. Results show that the hump characteristic of a pump–turbine might be related to the cavity flow in the pump–turbine. It is the appearance of the cavitation that reduces the head of the pump–turbine.The cavitation incipience is thought to occur when the pump–turbine runs at the peak head and the cavitation is worse at 80% discharge of the pump–turbine. The cavitation regions locate at the inlet of the suction side. Calculation results are in good agreement with experimental data. The pressure fluctuation at the wave trough of hump characteristic is determined by the rotational speed. Numerical study of hump characteristics can provide a basic understanding for the improvement of stable operation of apump–turbine.
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为了使泵－涡轮机在泵模式下安全稳定地运行，必须研究驼峰特性，并应避免出现驼峰区域。利用SST k–x湍流模型和混合模型，对泵模式下的3D（三维）可压缩空化流进行了数值研究。计算中考虑了水蒸气体积分数高的区域中运动涡流粘度的降低。分析了驼峰区域的流动和外部特征。结果表明，水轮机的驼峰特性可能与水轮机中的空腔流动有关。气蚀的出现减少了水泵水轮机的扬程。<br>人们认为，当水轮机在最高水头处运行时，会发生气蚀现象，而当水轮机排放量达到80％时，空化现象会更严重。空化区域位于吸力侧的入口。计算结果与实验数据吻合良好。驼峰特性的波谷处的压力波动由转速确定。驼峰特性的数值研究可以为改善水泵水轮机的稳定运行提供基本的了解。
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为了泵涡轮在泵模式下的安全稳定运行，必须研究驼峰特性，避免驼峰区域。使用SST k+x湍流模型和混合模型对泵模式泵涡轮中的三维（三维、可压缩、空穴流流量）进行了数值研究。计算考虑了水蒸气高体积部分区域运动涡流粘度的降低。分析了驼峰区域的流量和外部特征。结果表明，泵涡轮的驼峰特性可能与泵涡轮中的空腔流量有关。是气穴的出现减少了泵头和涡轮。<br>气穴的沉淀被认为是当泵涡轮在峰头运行时发生，而气穴在泵涡轮的80%排放时更严重。气穴区域位于吸气侧的入口。计算结果与实验数据吻合良好。驼峰特性波槽的压力波动由转速决定。驼峰特性的数值研究可为提高驼峰涡轮稳定运行提供基本的了解。
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为了保证水泵水轮机在水泵工况下的安全稳定运行，必须研究其驼峰特性，避开驼峰区。采用SST-k-x湍流模型和混合模型，对泵-涡轮内的三维可压缩空化流动进行了数值研究。计算中考虑了高水蒸气体积分数区域运动涡流粘度的降低。分析了驼峰区的流动和外部特征。结果表明，泵-涡轮的驼峰特性可能与泵-涡轮内的空腔流动有关。气穴的出现降低了泵-涡轮的压头。<br>当水泵-水轮机以峰值水头运行时，汽蚀开始出现，当水泵-水轮机流量为80%时，汽蚀更严重。空化区域位于吸入侧的入口。计算结果与实验数据吻合良好。驼峰特性波谷处的压力波动由转速决定。通过对驼峰特性的数值研究，可以为提高水泵水轮机的稳定运行提供基本的认识。
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