where d = LP, Ns,j is the number of

where d = LP, Ns,j is the number of vehicles passing the loop detector at the end of segment s at time interval j, and vi,j is the speed of vehicle i passing the loop detector at the end of segment s at time interval j.When the trajectory data from probe vehicles such as CVs is available, some studies defne the space mean speed as the average of the mean speeds of all probe vehicles over segment s at an instant of time t within a time interval j (Kianfar and Edara 2013; Mori et al. 2015):

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其中d = LP，Ns，j 是 在时间间隔j在段s的末尾通过环路检测器的车辆数量，vi，j 是在时间段s 的末段通过i环路检测器的车辆的速度 间隔j。 当有来自诸如CV的探测车的轨迹数据 可用时，一些研究将空间平均速度定义为在 时间间隔j内的瞬时t时刻所有探测车在s段上的平均速度的平均值（Kianfar 和Edara 2013； Mori et al。2015）：

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其中 d = LP，Ns，j 是通过环路的车辆数量 探测器在段 s 的末尾的时间间隔 j 和 vi，j 是 车辆的速度I通过循环探测器在年底 段在时间间隔 j 当来自探测器（如 CV）的轨迹数据时 可用，一些研究定义空间平均速度作为 在时间间隔 j 内，所有探测车辆在时间间隔 t 的瞬间过段 s 的平均速度（Kianfar 和伊达拉2013年;Mori等人2015年：

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式中d=LP，Ns，j 是通过环路的车辆数量 时间间隔j和vi，j处s段末端的检测器 是 车辆i在结束时通过环路检测器的速度 时间间隔j处的s段。 当探测车（如CVs）的轨迹数据 有的研究将空间平均速度定义为 在时间间隔j（Kianfar）内，在时间t的瞬间，所有探测车在分段s上的平均速度 和Edara 2013；Mori等人。2015年）：

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