Что же представляла собой единствен

Что же представляла собой единственная грузовая модель, придуманная непосредственно вСCСР? Несмотря на две прошедших модернизации, проблем с машиной у шоферов хватало.Старый руль был настолько тяжёлым, что многие водители жаловались на заболевания рук.у машины отмечались ненадёжность крепления колёсных дисков, пллохо держали тормоза.Непросто было ремонтировать этот Я-5. Герметично закрытый американский двигатель не по-зволял сделать технический осмотр без разборки. Сцепление Long, из-за своих скромных раз-меров, проявило себя недостаточно прочным и надёжным для мотора такой мощности. Егоконструкция также вызывала затруднения при ремонте. Размер шестерён в коробке передач оказался недопустимо малым для передачи соответствуюцей мощности, это приводило к быстромуизносу шестерён. Карданное сочленение между коробкой передач и карданной трубой выпол-нялось тремя шарнирами типа «Спайсер», которые имели опять же недостаточные размеры ипрочности, что приводило к быстрому износу крестовины, втулок, промежуточного подшипни-ка и, из-за лишних сочленений, заставляло при ремонте возиться с машиной дольше обычного.Несмотря на это, водители хвалили пятитонки. Для своей грузоподьёмности они были достаточ-но приёмистыми и мощными

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在 CCCP中直接发明的唯一货运模型是什么？尽管进行了两次现代化改造，驾驶员仍对汽车有足够的问题。 旧的方向盘很重，以至于许多驾驶员抱怨手部问题。 该车显示出不可靠的轮辋固定，制动不力。 修理这架I-5并不容易。密封的美式发动机 不允许未经拆卸就进行技术检查。长离合器由于尺寸适中，因此对于 这种功率的电机来说不够坚固和可靠。其 设计还使其难以维修。oka变速箱中齿轮的尺寸 它太小，无法传递相应的动力，导致 齿轮快速磨损。变速箱和万向管之间的万向节是由 三个Spicer型接头制成的，这些接头的尺寸和 强度仍然不足，这导致了横档，衬套，中间轴承的快速磨损， 并且由于不必要的接头而导致了强制维修。弄车的时间比平常更长。 尽管如此，司机们还是称赞了这五辆车。就其承载能力而言，它们具有足够的 响应能力和强大的力量。

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什么是唯一的货运模型，直接发明在 CSR？尽管有两次升级，但司机的车还是有问题的。 旧方向盘太重了，许多司机抱怨手部疾病。 汽车的轮盘固定不可靠，刹车被犁住。 修理这个亚-5并不容易。密封的美国发动机 他要求不拆解地进行技术检查。长离合器，由于其卑微的一次 措施，证明不够坚固和可靠的电机这种功率。他的 设计也给维修带来困难。齿轮箱中的齿轮尺寸 不可接受的小，以传输适当的功率，这导致快速 齿轮磨损。变速箱和卡丹管之间的卡丹接头 三个斯派克型铰链，再次没有足够的尺寸和 强度，导致十字军，衬套，中间衬里迅速磨损 由于不必要的铰接，它迫使在维修时摆弄机器的时间比平时长。 尽管如此，司机们还是称赞了五吨。就其承载能力来说，它们足以 但接受和强大

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什么是唯一的货物模型，直接设计在 CP？尽管经过两次升级，司机的车有问题。 旧的方向盘是如此沉重，许多司机抱怨手臂疾病。 机器注意到轮盘固定不可靠，pleloho刹车。 这是一个很难修理这个我5。密封式美国发动机 他开始做一个不加选择的技术检查。离合器长，因为它的卑微的一次— 在这种情况下，发动机的强度和可靠性是不够的。他的 结构也造成修理困难。箱内齿轮尺寸 不可接受的低功率传输，导致高速 齿轮磨损变速箱和万向节管之间的万向节 我们吃了三个铰链，这三个铰链，它们的尺寸和尺寸仍然不足。 四通管、轴套、中间轴承的耐磨性 由于接头过多，卡不得不在修理时与机器比正常时间长一些。 尽管如此，司机还是夸奖了五分之一。他们有足够的负荷。 强大的

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