For HTPEMFC application, MEA was fa

For HTPEMFC application, MEA was fabricated with porous polybenzimidazole membranes doped with phosphoric acid and the catalyst layer was made of Pt/C, PBI, and PVDF (230:12:7 w/w). This well-designed MEA structure could enhance mass transfer in the gas diffusion layer, leading to a better fuel cell performance. The fabricated MEA was tested at 150 C with dry hydrogen and oxygen gas at ambient pressure for both anode and cathode feeds.The 200 h constant current density test demonstrated that porous PBI was an alternative membrane material for HTPEMFCs.

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对于HTPEMFC的应用，MEA用掺杂有磷酸的多孔聚苯并咪唑膜制成，催化剂层由Pt / C，PBI和PVDF（230：12：7 w / <br>w）制成。这种精心设计的MEA结构可以增强气体扩散层中的传质，从而带来更好的燃料电池性能。制备的MEA在150°C下用干燥的氢气和氧气在环境压力下进行阳极和阴极进料测试。200h恒定电流密度测试表明，多孔PBI是HTPEMFC的替代膜材料。

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对于 HTPEMFC 应用，MEA 采用多孔多苯二甲酮膜制成，掺杂磷酸，催化剂层由 Pt/C、PBI 和 PVDF（230：12：7 w/<br>这种精心设计的 MEA 结构可以增强气体扩散层的质量传递，从而提高燃料电池的性能。在150摄氏度下测试了制造的 MEA，在阳极和阴极进给的环境压力下使用干氢和氧气。200 h恒流密度测试表明，多孔PBI是HTPEMFC的替代膜材料。

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在高温质子交换膜燃料电池（HTPEMFC）中，采用掺杂磷酸的多孔聚苯并咪唑膜制备MEA，催化剂层由Pt/C、PBI和PVDF（230:12:7w）组成/<br>w）一。这种精心设计的MEA结构可以增强气体扩散层中的传质，从而获得更好的燃料电池性能。制备的MEA在150℃下，在环境压力下用干氢气和氧气对阳极和阴极进行了测试饲料。那个200h恒流密度试验表明多孔PBI是HTPEMFCs的一种替代膜材料。<br>

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