À l'heure actuelle, bien que l'enqu

À l'heure actuelle, bien que l'enquête routière adopte la station totale électronique et d'autres instruments avancés, mais la méthode d'enquête traditionnelle est limitée par la vision de la section et les conditions de fonctionnement, l'intensité de fonctionnement est élevée, l'efficacité est faible et la période de l'enquête est prolongée. Cela raccourcit considérablement le cycle de conception. Le progrès de la technologie du terrain réside dans l'introduction d'équipements et la transformation technique. L'introduction de la technologie GPS devrait être le premier choix étant donné les conditions technologiques actuelles. À l'heure actuelle, la méthode GPS rapide statique ou statique est adoptée pour établir le principe de contrôle intégré pour toute la ligne, qui fournit la base pour la cartographie de la carte topographique en bande et le relevé de la coupe longitudinale du plan linéaire. Dans la phase de construction du pont, le réseau de contrôle de la construction du tunnel n'est que la première étape de l'application du GPS dans le levé routier. En fait, le potentiel technique du levé routier est contenu dans l'application de la technologie RTK (positionnement dynamique en temps réel). L'application de la technologie RTK à l'ingénierie routière a une perspective très large.