(1) 沥青混凝土路面结构的目标转换厚度由下列方程计算。其中：T :

(1) 沥青混凝土路面结构的目标转换厚度由下列方程计算。其中：T :目标转换厚度(cm)N：导致疲劳破坏的车轮接触次数CBR：路基的设计CBR注意：当设计CBR计算出时路底的标准厚度应该为1mm。注意如果在下表面产生的压应力足够小的话是不适用的。

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(1) The target conversion thickness of asphalt concrete pavement structure is calculated by the following equation. Among them: T: target conversion thickness (cm) N: the number of wheel contacts that lead to fatigue failure CBR: the design of the roadbed CBR Note: when the design CBR is calculated, the standard thickness of the road bottom should be 1mm. Note that it is not applicable if the compressive stress generated on the lower surface is small enough.

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(1) The target conversion thickness of the asphalt concrete pavement structure is calculated by the following equations. thereinto: T: Target conversion thickness (cm) N: Number of wheel contacts that cause fatigue damage CBR: The design of the roadbed CBR Note: When the design CBR is calculated, the standard thickness of the bottom of the road should be 1mm. Note that pressure stress generated on the lower surface is not applicable if it is small enough.

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(1) The target conversion thickness of asphalt concrete pavement structure is calculated by the following equation. Among them: T: target conversion thickness (CM) N: Number of wheel contacts leading to fatigue failure CBR: Design CBR of Subgrade Note: when CBR is calculated, the standard thickness of road bottom should be 1 mm. Note that it is not applicable if the compressive stress generated on the lower surface is small enough.

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