Vääveldussektsioonis tekkivat auru kasutatakse peamiselt vahtpaagi soojendamiseks. Majanduslike ja keskkonnaalaste kaalutluste tõttu ei ole selles osas soovitatav spetsiaalset katelt üles seada. Samal ajal erineb suruõhk aurust ja seda ei tohiks tarnida tehasest. Seda saab otse atmosfäärist, nii et õhukompressor suudab täita protsessi nõudeid. Küte: Kuna Xuzhou on talvel kuiv ja külm, peaksid puhkeruum, operatsioonisaal, instrumendiruum, vann ja pumbaruum olema tsentraalselt varustatud kütteseadmetega. Küttekeskkonnaks on aur ja rõhk vähemalt 3 atmosfääri. Ventilatsioon: siseruumides kasutatakse üldjuhul laeventilaatoreid või laua ventilaatoreid, samas kui looduslikust ventilatsioonist piisab väävli ja leelise ladustamiseks. Xuzhou piirkond kuulub sooja parasvöötme mussoonkliima tsooni. Suvi on kuum ja niiske ning vihmane. Parema tootmise ja hea töökeskkonna tagamiseks peaks tehase lennukikonstruktsioonil olema lihtsa ja avatud, mõistliku orientatsiooni ja loomuliku ventilatsiooni omadused. Kuna pumbaruum ja õhukompressoriruum tuleb paigaldada tsirkulatsioonipumpade ja õhukompressoritega, mille tulemuseks on suured vibratsioonikoormused, suudab koormust kanda vaid raudbetooni raamkonstruktsioon, samas kui teised hooned võtavad vastu telliskivist betoonkonstruktsioone. Masinaremondi põhiülesannete hulka kuuluvad seadmete hooldus ja mehaanilised varuosad. (1) Seadmete kapitaalremont Seadmete kapitaalremondi põhialuste hulka kuuluvad: seadmete hooldus, seadmete ülevaatus, katsetamine ja remont. Koksikombinaat vastutab ainult seadmete lihtsa remondi eest, samas kui suurte seadmete, näiteks puhurite, eeljahutustornide, väävlitustamistornide ja regenereerimistornide hooldust teostab ettevõtte tasemel mehaanilise remondi või infrastruktuuri osakond. (2) Mehaanilised varuosad Selle konstruktsiooni peamised mehaanilised varuosad tarnib ettevõtte tasemel mehaanilise remondi osakond, mitte ise toodetud ja kasutatud.