In terms of travel time on this par

In terms of travel time on this particular run, the 3 knots reduction increases voyage time by 13 days, if routing via the Cape of Good Hope. If past experience is any guide to the future, extended delivery times will be an almost impossible clause to push for in charter parties, but then M0 2020 may well shake up business as usual. On the clean tanker side, however, negotiating reduced speeds in the charter parties is more common.

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在这个特定运行的旅行时间方面，3节减少由13天增加续航时间，如果通过好望角角路由。如果过去的经验作为指导未来，延长交货时间将是推动在租船合同几乎是不可能的条款，但随后M0 2020可以很好动摇照常营业。在清洁油轮的一面，但是，谈判在租船合同减少的速度是比较常见的。

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就这次特别航程的行驶时间而言，如果通过好望角的路线，3节减少的航行时间会增加13天。如果过去的经验是未来的指南，延长交货时间将是一个几乎不可能的条款，推动在包机，但M0 2020很可能动摇业务像往常一样。然而，在清洁油轮方面，在租船双方谈判降低速度更为常见。

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就这次航行的行程时间而言，如果通过好望角，减少3海里/小时将增加13天的航行时间。如果过去的经验是未来的指南，那么在租船合同中，延长交货时间几乎是不可能的条款，但随后的2020年M0可能会像往常一样改变业务。然而，在清洁油轮方面，在租船合同中谈判降低航速更为常见。<br>

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