1. The most important characteristic of traction power supply system p的简体中文翻译

1. The most important characteristi

1. The most important characteristic of traction power supply system protection is divided into multi-power supply and multi-dead zone. The so-called multi-power supply, is when the traction network short-circuit, not only bilateral power supply to the short-circuit point on both sides of the traction substation, but all the traction substation through the traction network to short-circuit point power supply. The so-called multi-dead zone is the "dead zone" in the protection due to the characteristics of the traction power supply system itself and the particularity of the protection object. The most basic requirement of any protection is to "cut off the power supply" and "eliminate the dead zone" when short circuit occurs. In view of these two points, traction power supply system in addition to the protection commonly used in the AC system, the special protection measures such as the internal joint trip of Traction substation, the bilateral joint trip of traction network and Di/dt are also set up, which can completely meet the requirements of cutting off power supply and eliminating dead zone when the traction power supply system fails. For the relay protection of any power supply system, the reliability always takes the first place, but for the DC traction power supply system, the quick-acting performance can be regarded as the same important protection characteristic as the reliability, therefore, the DC side protection uses millisecond electrical protection equipment, such as DC quick circuit breaker, di/dt protection, in order to cut off the DC short-circuit current when it rises, not allowing the short-circuit current to reach the steady-state value. As for selectivity, it is in the DC traction power supply system in a secondary position, its protection is set to "rather error action, not action" . MISOPERATION can be corrected by auto-reclosure, but non-operation is terrible because the DC arc produced when the traction power supply system is short-circuited can keep burning for a long time if the power supply is not cut off quickly But the AC ARC is different, its voltage can be zero-crossing surface automatically extinguished.
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1.牵引供电系统保护的最重要特点是分为多电源供电和多死区。所谓多电源供电,就是当牵引网发生短路时,不仅双向供电到牵引变电所两侧的短路点,而且所有牵引变电所都要通过牵引网来短路点电源。由于牵引电源系统本身的特性和保护对象的特殊性,所谓的多死区是保护中的“死区”。任何保护的最基本要求是在发生短路时“切断电源”并“消除死区”。鉴于这两点,牵引供电系统除交流系统常用保护外,还建立了牵引变电所内部联动,牵引网双向联动,Di / dt等特殊保护措施,可以完全满足牵引电源系统出现故障时切断电源并消除死区的要求。对于任何电源系统的继电保护,可靠性始终是第一位的,但是对于直流牵引电源系统,速动性能可以视为与可靠性相同的重要保护特性,因此,直流侧保护使用毫秒级电气保护设备,例如直流快速断路器,di / dt保护,以在直流短路电流上升时切断直流短路电流,不允许短路电流达到稳态值。至于选择性,它在直流牵引电源系统中处于次要位置,其保护设置为“相当错误的动作,而不是动作”。可以通过自动重合闸来纠正误操作,但是无法操作是很糟糕的,因为如果不迅速切断电源,则在牵引电源系统短路时产生的直流电弧会长时间燃烧,但是AC ARC不同的是,它的电压可以在过零表面自动熄灭。
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1. 牵引电源系统保护最重要的特征分为多电源和多死区。所谓的多电源,就是当牵引网短路时,不仅将双边电源供电到牵引变电站两侧的短路点,而且所有牵引变电站通过牵引网向短路点供电。由于牵引电源系统本身的特点和保护对象的特殊性,所谓的多死区是保护中的"死区"。任何保护最基本的要求是"切断电源"和"消除死区",当发生短路。针对这两点,牵引电源系统除采用交流系统常用的防护装置外,还设置了牵引变电站内部联闸、牵引网双边联闸和Di/dt等特殊保护措施,可完全满足牵引供电系统发生故障时切断电源、消除死区的要求。对于任何电源系统的继电器保护,可靠性始终占第一,但对于直流牵引电源系统来说,快速性能可视为与可靠性相同的重要保护特性,因此,直流侧保护采用毫秒级电气保护设备,如直流快速断路器、di/dt保护,以切断直流短路电流的上升,不允许短路电流达到稳定状态值。至于选择性,它是在直流牵引电源系统处于次要位置,其保护被设置为"而不是错误行动,而不是行动"。误操作可以通过自动回合来校正,但非操作是可怕的,因为牵引电源系统短路时产生的直流电弧,如果电源不能快速切断,可以长时间燃烧,但交流电弧不同,其电压可以自动为零交叉表面熄灭。
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1牵引供电系统保护最重要的特点是多电源和多死区。所谓多电源供电,就是当牵引网短路时,不仅向牵引变电所两侧的短路点供电,而且将所有牵引变电所通过牵引网向短路点供电。所谓多死区,是由于牵引供电系统本身的特点和保护对象的特殊性,在保护中的“死区”。任何保护的最基本要求是在发生短路时“切断电源”和“消除死区”。针对这两点,牵引供电系统除交流系统常用的保护外,还设置了牵引变电所内部联跳、牵引网双边联跳、Di/dt等特殊保护措施,完全能满足牵引供电系统故障时切断供电、消除死区的要求。对于任何一个供电系统的继电保护来说,可靠性总是第一位的,但对于直流牵引供电系统来说,快速动作性能可以看作是与可靠性同样重要的保护特性,因此直流侧保护采用毫秒级电气保护装置,如直流快速断路器,di/dt保护,以切断直流短路电流上升时,不让短路电流达到稳态值。至于选择性,则是在直流牵引供电系统中处于二次位置,其保护定为“宁可误动作,不动作”。自动重合闸可以纠正误操作,但由于牵引供电系统短路时产生的直流电弧能长时间燃烧,如果不迅速切断电源,但交流电弧不同,其电压可自动过零面熄灭,因此不运行是很可怕的。<br>
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