(1) The frequency peak of rail dyna

(1) The frequency peak of rail dynamic receptance is observed at 25 Hz.The mode analysis of the DPFS reveals that 25 Hz is the naturalfrequency of the rail-fastener-track slab-damping pad system.Because of the influence of interaction multiple wheels, more frequency peaks of rail dynamic receptance are observed after 300 Hz.

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（1）在25 Hz处观察到铁轨动感的频率峰值。 DPFS的模式分析表明，25 Hz是 轨道扣件-轨道板-阻尼垫系统的固有频率。 由于多轮相互作用的影响，在300 Hz之后观察到更多的铁轨动感频率峰值。

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（1）在25赫兹时观测到铁路动态接受频率峰值。 DPFS的模式分析显示，25赫兹是自然的 铁轨紧固件-轨道板-阻尼垫系统的频率。 由于交互多轮的影响，300赫兹后会观测到更多的轨道动态接受频率峰值。

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（1）在25hz处观察到钢轨动态接收的频率峰值。 对DPFS的模态分析表明，25hz是其固有频率 扣件轨道板阻尼垫系统的频率。 由于多轮相互作用的影响，在300hz以后，钢轨动接收频率出现更多的峰值。

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