As shown in Fig. 8(j), f1 shows a s

As shown in Fig. 8(j), f1 shows a smoother surface than other samples corresponding to its high porosity and large pore diameter, whichcontributes to the fow of lubricating oil in the sample and thus form a lubricant flm faster during the braking process. Fig. 8(j) displays less damage than other materials, resulting from the good interface bonding between the fbers and the matrix.

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如图8（j）所示，f1显示出比其他样品更光滑的表面，这 对应于其高孔隙率和大孔径，这有助于样品中润滑油的流动，因此 在制动过程中更快地形成了润滑剂。图8（j）显示出 比其他材料更少的损坏，这 是由于纤维与基质之间的良好界面结合所致。

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如图 8（j）所示，f1 显示的表面比其他样品更平滑 与其高孔隙度和大孔径相对应，这归因于样品中润滑油的软骨，从而形成 润滑剂在制动过程中更快。图 8（j）显示更少 损坏比其他材料，由于良好的界面粘接 在法伯斯和矩阵之间。

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如图8（j）所示，f1显示出比其他样品更平滑的表面 对应于它的高孔隙率和大孔径，有助于润滑油在样品中的fow，从而形成 在制动过程中，润滑剂的润滑速度更快。图8（j）显示较少 与其他材料相比，由于良好的界面结合而造成的损坏 在FBER和矩阵之间。

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