The vehicle will be driven straight

The vehicle will be driven straight ahead at the specified test speed in the lowest 3 transmission gears possible without exceeding the maximum engine rpm allowed (redline less 1000 rpm) with instantaneous release of accelerator pedal. All time references made for this maneuver are times after the accelerator pedal transitions through 50 percent of the initial accelerator pedal input. Minimum of 4 maneuvers must be run for each test condition. The Electronic Stability Control and Engine Drag Control systems must work in harmony in performing the following test matrix in order to meet the corresponding specifications:

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车辆将被直行在指定的测试速度在尽可能低的传输3个齿轮驱动而不会超过与加速器踏板的瞬间释放所允许的最大发动机转速（红线更少1000rpm）的。对这个动作进行的所有时间参考通过了最初的加速踏板输入的50％的油门踏板后的过渡时期。的4个机动最低必须为每个测试条件下运行。电子稳定控制系统和发动机阻力控制系统必须协调工作中，以满足相应的规范进行以下测试矩阵：

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车辆将以指定的测试速度以尽可能低的 3 个变速箱档位直接向前行驶，而不会超过允许的最大发动机转速（红线小于 1000 rpm），同时油门踏板可立即松开。为此操作所做的所有时间参考都是油门踏板通过初始油门踏板输入的 50% 转换后的时间。对于每个测试条件，必须至少运行 4 次操作。电子稳定控制和发动机拖动控制系统在执行以下测试矩阵时必须协调工作，才能满足相应的规格：

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车辆将以最低的3个传动齿轮在指定的试验速度下直接向前行驶，而不超过油门踏板的瞬时释放允许的最大发动机转速（红线小于1000转/分）。此操作的所有时间参考都是油门踏板过渡到初始油门踏板输入的50%后的时间。每种试验条件下，必须至少进行4次机动。为了满足相应的技术规格，电子稳定控制系统和发动机阻力控制系统必须在执行以下测试矩阵时协调工作：<br>

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