From these calculations, it is clea

From these calculations, it is clear that EVs are not significantlyless polluting than modern ICEVs in terms of PM. We can also seethat non-exhaust emissions currently account for more than 90% ofPM10 and 85% of PM2.5 emissions from traffic. These proportions arelikely to keep increasing in the future as increasingly strict emissionlimits result in higher exhaust standards

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通过这些计算，很明显， 就PM而言，EV的污染程度并不比现代ICEV 显着降低。我们还可以看到 ，目前非废气排放量占 PM10排放量的90％以上，占交通量PM2.5排放量的85％。 随着日益严格的排放 限制导致更高的排放标准，这些比例将来可能会继续增加

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从这些计算中，很明显，EV 在 Pm 方面，污染比现代 Icevs 少。我们还可以看到 非尾气排放目前占90%以上 PM10 和 85% 的 PM2.5 流量排放。这些比例是 随着排放的日益严格，未来可能会不断增加 限制导致更高的排气标准

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从这些计算中，很明显，电动汽车并不显著 就PM而言，比现代冰上运载工具污染更少。我们也可以看到 目前非废气排放占 PM10和85%的PM2.5排放源于交通。这些比例是 随着排放越来越严格，未来可能会继续增加 限制导致更高的排气标准

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