Disc brakes shall be provided on ev

Disc brakes shall be provided on every motor for stopping the gantry motion. Manual release for the brakes shall be provided to allow towing of the crane when there is no electricity to energies the brakes. All gantry wheel shall be double flanged. Robust removable covers to prevent foreign objects from damaging the wheels & the structures shall be provided. The gantry mechanism shall be most advanced and robust consist with upper, lower and middle equalizer which connected with pin shafts. Rail scrappers of robust construction shall be provided and it shall sweep the debris towards the centre of the crane. Design details shall be provided.Hydraulic buffers complete with bellow cover and safety chains shall be provided at the four corners of the crane. The buffers shall be capable of absorbing and dissipating the full energy of the crane moving at maximum gantry speed and colliding with the stationery steel wharf bumpers the are not installed with any buffers. Guards to prevent the buffers from being hit by passing vehicles shall be provided. Two sets of rail brakes with the capability of holding the crane under a wind speed of 35 m/s shall be provided. The rail brakes shall be hydraulically operated. They shall be activated by one push button and deactivated by another inside the operator’s cabin. Indication lamps to show activation and deactivation of the rail clamps shall also be provided in the operators cabin. The rail clamps shall also be automatically activated when the main supply to the crane control system is switched-off or when wind speed of greater than 20 m/s is detected by the crane. The speed setting should be adjustable. The design of the rail clamp shall be equivalent to `Hillmar type RRB 50’. Hand pumps for manually releasing the rail clamps shall be provided and installed on every hydraulic unit, in case of failure of the rail clamp hydraulic cylinders, that shall be easily removed and replaced without having to dismantle the complete rail clamp assemblies. Details of the rail clamps and the procedure of replacing the hydraulic cylinders shall be provided. The crane shall be equipped with manually operated storm anchors that are capable of holding the crane under a wind pressure of 304 kgf/m2. The design of the 4 storm anchors shall suit the 4 anchor sockets and that the storm anchors shall not be dislodged from the socket during a cyclone.

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每个电动机都应配备盘式制动器以停止龙门运动。应提供制动器的手动释放装置，以在没有电力为制动器供电时允许起重机拖曳。 所有龙门轮均应为双法兰。坚固的可移动盖可防止异物损坏车轮和结构。龙门机构应是最先进，最坚固的，包括与销轴相连的上，下，中平衡器。应提供坚固的轨道刮板，并应将碎屑扫向起重机中心。应提供设计细节。 起重机的四个角上应配备带有波纹管盖和安全链的液压缓冲器。缓冲器应能够吸收和消散以最大龙门速度移动并与未安装任何缓冲器的文具钢码头保险杠相撞的起重机的全部能量。应设置防护装置，以防止缓冲器被过往车辆撞到。 应提供两组能够在风速为35 m / s时将起重机固定的轨道制动器。轨道制动器应采用液压操作。它们应通过一个按钮激活，并通过驾驶室内的另一个按钮去激活。在操作员舱内还应设有指示灯，用于指示导轨夹的激活和禁用。当关闭起重机控制系统的主电源或起重机检测到风速大于20 m / s时，还应自动激活轨道夹。速度设置应该是可调的。导轨夹的设计应等同于“希尔玛RRB 50型”。在每个液压单元上均应提供并安装用于手动释放导轨夹的手动泵，以防导轨夹液压缸发生故障，无需拆卸整个导轨夹组件即可轻松卸下和更换。应提供轨道夹的详细信息以及更换液压缸的程序。 起重机应配备手动防暴锚，该锚能够将起重机固定在304 kgf / m2的风压下。4个防暴锚的设计应适合4个锚插座，并且在旋风期间不得将防暴锚从插座上移开。

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每个电机应提供盘式制动器，以停止龙门运动。应提供制动器的手动释放，以便当没有电来为制动器提供能量时，允许起重机牵引。 所有龙门轮应双法兰。坚固的可拆卸盖以防止异物损坏车轮 – 应提供结构。龙门机构应是最先进和坚固的，由上、下、中平衡器组成，与销轴相连。应提供坚固施工的铁路刮刀，并须将碎屑扫向起重机中心。应提供设计细节。 起重机的四个角落应提供带波纹管盖和安全链的液压缓冲器。缓冲器应能够吸收和消散起重机以最大龙门速度移动的全部能量，并与未安装任何缓冲器的文具钢码头保险杠碰撞。应提供防护装置，防止缓冲器被过往车辆击中。 应提供两套轨道制动器，能够将起重机在风速为 35 m/s 时保持。导轨制动器应液压操作。它们应由一个按钮激活，然后由操作员舱内的另一个按钮停用。操作员舱中还应提供指示灯，以显示导轨夹具的激活和停用。当起重机控制系统的主电源关闭或起重机检测到风速大于 20 m/s 时，轨夹也将自动激活。速度设置应可调。导轨夹的设计应相当于"Hillmar 型 RRB 50"。如果导轨夹液压油缸发生故障，应在每个液压单元上提供并安装用于手动释放导轨夹的手泵，无需拆卸完整的导轨夹组件即可轻松拆卸。应提供导轨夹和更换液压油缸程序的详细信息。 起重机应配备手动操作的风暴锚，这些锚能够在 304 kgf/m2 的风压下将起重机固定。4个风暴锚的设计应适合4个锚点，风暴锚在旋风期间不得从插座上脱落。

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应在每个电机上提供盘式制动器，以停止龙门运动。应提供制动器的手动释放装置，以便在制动器断电时牵引起重机。 所有龙门轮应为双法兰。应提供坚固的可拆卸盖，以防止异物损坏车轮和结构。龙门机构应为最先进、最坚固的机构，包括与销轴连接的上、下、中平衡杆。应提供结构坚固的轨道刮板，并将碎片扫向起重机中心。应提供设计细节。 应在起重机的四个角落提供配有波纹管盖和安全链的液压缓冲器。缓冲器应能吸收和耗散起重机以最大门架速度移动并与文具钢码头缓冲器碰撞的全部能量。缓冲器未安装任何缓冲器。应提供防护装置，以防止缓冲器被过往车辆撞击。 应提供两套能够在35 m/s风速下保持起重机的轨道制动器。钢轨制动器应采用液压操作。它们应由一个按钮激活，并由驾驶室内的另一个按钮停用。驾驶室内还应提供指示灯，以显示轨夹的激活和停用。当起重机控制系统的主电源关闭或起重机检测到风速大于20 m/s时，夹轨器也应自动启动。速度设置应可调。夹轨器的设计应等同于“Hillmar RRB 50型”。应在每个液压装置上提供并安装手动释放夹轨器的手动泵，以防夹轨器液压缸出现故障，该液压缸应易于拆卸和更换，而无需拆卸整个夹轨器总成。应提供轨夹的详细信息和更换液压缸的程序。 起重机应配备手动风暴锚，能够在304 kgf/m2的风压下固定起重机。4个风暴锚的设计应适合4个锚座，并且风暴锚在旋风期间不得从锚座上脱落。

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