EinleitungDie Vibracoustic GmbH & Co. KG ist ein global aufgestellter Automobilzuliefererund auf Gummibauteile in der Schwingungstechnik spezialisiert. ZumProduktportfolio gehören Antriebsdämpfer, Motorlager, Tilger, Auspuffaufhängungen,Fahrwerkslager und Luftfedern im Bereich der PKW und Nutzfahrzeuge.Eine der Kernkompetenzen des Geschäftsbereichs Luftfedern in Hamburg liegt inder Entwicklung und Herstellung von Luftfederbälgen. Ausschlaggebend für dieQualität einer Luftfeder ist die Betriebsfestigkeit der Bälge, die auf ca. 300000Kundenkilometer des PKWs ausgelegt werden. Vor den ersten Betriebsfestigkeitsprüfungenmit einem neuen Luftfederbalg wird die Konstruktion mittelsFEM-Simulation überprüft. Somit ist die FEM ein wichtiges Werkzeug in derEntwicklungsphase und hilft Schwachstellen frühzeitig zu erkennen. Neben denBeanspruchungen im Balg lassen sich durch die Simulation weitere Daten ermitteln,wie zum Beispiel die axiale Kennlinie der gesamten Luftfeder oder derbenötigte Bauraum in der Fahrzeugachse. Auf Grund der immer höheren Anforderungenan die Luftfeder, der kürzeren Entwicklungszeiten und des steigendenKostendrucks ist eine genaue Aussage mittels FEM-Simulation mittlerweile unerlässlichund hat einen großen Stellenwert in der Entwicklung bekommen. Ausdiesem Anlass werden in dieser Arbeit die derzeitigen Modellierungstechnikenangewendet, erweitert und auf ihre Leistungsfähigkeit untersucht.