• Water supply and storage.• Road crossings and directional drilling a的简体中文翻译

• Water supply and storage.• Road c

• Water supply and storage.• Road crossings and directional drilling as required.• Electrical and earthing trenches.• Ducts and ducting.• Parking lots, storage areas.• Fencing, gating and access control.• Landscaping and establishment of appropriate low-maintenance groundcover• Any further civil works arising out of the Environmental Authorisations, EMP or CEMP. • Rectification of defects. • Temporary buildings (e.g. offices for the Contractor).• Temporary roads and parking and laydown and storage areas. • Temporary fencing, lighting and security for all materials.• Reinstatement of access roads outside the Site area. • Reinstatement, and where appropriate, rehabilitation of the Site during the DLP.Any temporary work shall be promptly removed by the Contractor before Completion or upgraded to meet requirements for permanent civil works as part of the scope of works.2.1.5 Access roads, parking areas, other areasInternal roads, parking areas, and other surfaces within the site shall be the responsibility of the Contractor. Access and internal roads shall be planned and constructed according to the Facilitiesconfiguration proposed by the Contractor and shall be adequate and suitable for the operation and maintenance activities that will be required for the design life of the Facilities.All surfaces shall be designed to allow proper drainage. The drainage system will be designed such that water drains away from key components following periods of rainfall. The drainage system shall be designed in a manner such that other infrastructure (such as trenches, ducts or cable conduits) do not act as part of the drainage system.Surfaces shall be designed to support the use of heavy vehicles needed for the transportation of goods and Materials to and within the site during the construction and operations phases of the Facilities. Heavy vehicle loading shall be analysed based on a Facilities specific analysis of vehicle movements over the construction and operations phases. Roads and parking areas shall be designed to suit Site Conditions and the findings of the Geotechnical Report. Compacted, graded, crushed rock, procured from a registered commercial source or crushed and graded on site with appropriate quality control measures, shall be used as a construction material. The roads shall be designed and materials procured to ensure minimal erosion, corrugation, and ravelling will occur taking into account bare minimum maintenance proceduresAll buildings and surfaces to receive equipment shall be designed with appropriate specifications to manage flood risk, including height above ground level. A flood risk assessment shall be produced to confirm flood resistant design criteria are appropriate. Roads and surfaces shall be designed in conformity with a specialist geotechnical report procured by the Contractor. When compliant with the structural requirements, locally available material shall be used. Road surfacing shall mitigate against potential module damage or soiling caused by traffic. Roads shall provide easy access to all the SCADA boxes, , inverters, transformers, substation, and permanent buildings, located within the Site.
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•供水和储存。<br>•根据需要过马路和定向钻孔。<br>•电气和接地沟槽。<br>•管道和导管。<br>•停车场,存储区。<br>•防护,门控和访问控制。<br>•对环境美化和建立适当的低维护性地表<br>•由于环境许可,EMP或CEMP而引起的任何进一步的土建工程。<br>•纠正缺陷。<br>•临时建筑物(例如承包商的办公室)。<br>•临时道路,停车和存放区域。<br>•所有材料的临时围栏,照明和安全性。<br>•恢复站点区域之外的通道。<br>•在DLP期间恢复站点,并在适当情况下恢复站点。<br>承包人应在完成前迅速拆除任何临时工程,或<br>将其升级以满足永久性土木工程的要求,这是工程范围的一部分。<br>2.1.5道路,停车场,其他区域<br>内部道路,停车场和场地内的其他地面应由<br>承包商负责。<br>通道和内部道路应根据<br>承包商建议的设施配置进行规划和建造,并且应适当且适合<br>设施设计寿命所需的运营和维护活动。<br>所有表面的设计均应允许适当的排水。排水系统的设计应<br>使降雨后的主要部分排水。排水<br>系统的设计方式应使其他基础设施(例如沟渠,管道<br>或电缆导管)不作为排水系统的一部分。在设施的建设和运营阶段,<br>地面的设计应能够支持使用重型车辆来运输<br>货物和物料到现场以及在现场内部<br>。重型车辆的负载应根据设施<br>在施工和运营阶段的运动分析进行分析。道路和停车场<br>其设计应适合现场条件和岩土报告的发现。<br>从注册的商业来源采购的压实,分级,压碎的岩石,或<br>采用适当的质量控制措施在现场压碎和分级的岩石,应用作<br>建筑材料。道路的设计和采购材料应确保<br>在考虑最低限度维护程序的情况下将发生的侵蚀,起皱和破坏降至最低,<br>所有接收设备的建筑物和地面均应设计有适当的<br>规格,以管理洪水风险,包括高于地面的高度。<br>应对洪水风险进行评估,以确认抗洪设计标准是否适当。<br>道路和地面的设计应符合<br>承包商采购的专业岩土报告。当符合结构要求时,<br>应使用当地可用的材料。道路表面应减轻<br>交通造成的潜在组件损坏或弄脏。道路应易于进入<br>站点内的所有SCADA盒,逆变器,变压器,变电站和永久性建筑物。
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• 供水和储存。<br>• 道路交叉口和定向钻探。<br>• 电气和接地战壕。<br>• 管道和管道。<br>• 停车场、储物区。<br>• 栅栏、门控和门控。<br>• 景观美化和建立适当的低维护地面覆盖<br>• 因环境授权、EMP 或 CEMP 而产生的任何进一步土木工程。<br>• 纠正缺陷。<br>• 临时建筑(例如承包商办公室)。<br>• 临时道路、停车场、安置区。<br>• 所有材料的临时围栏、照明和安全。<br>• 恢复场地区域外的通行道路。<br>• 在 DLP 期间恢复并酌情修复网站。<br>任何临时工作应由承包商在完成或完工前立即拆除。<br>作为工程范围的一部分,为满足永久土木工程的要求而升级。<br>2.1.5 进入道路、停车场、其他区域<br>场地内的内部道路、停车区和其他表面由<br>承包商。<br>通道和内部道路应根据设施进行规划和建造<br>由承包商提议的配置,并且应足够且适合操作<br>以及设施设计寿命所需的维护活动。<br>所有表面的设计应允许适当的排水。排水系统将设计<br>这样,在降雨期之后,水会从关键部件中排出。排水系统<br>系统的设计方式应使其他基础设施(如沟渠、管道)<br>或电缆导管)不作为排水系统的一部分。<br>表面应设计为支持使用运输所需的重型车辆<br>在施工和运营阶段,到现场和在工地内的货物和材料<br>设施。重型车辆装载应根据设施具体分析分析<br>车辆在施工和运营阶段的移动。道路和停车区<br>应设计为适合现场条件和岩土工程报告的结果。<br>压实、分级、碎石,从注册商业来源采购或碎石<br>和现场分级与适当的质量控制措施,应用作建筑<br>材料。道路的设计及采购材料,以确保最少的侵蚀,<br>考虑到最低限度的维护程序, 将发生波纹和咆哮<br>所有接收设备的建筑物和表面应设计得当<br>管理洪水风险的规范,包括地面以上高度。洪水风险<br>应进行评估,以确认防洪设计标准是否适当。<br>道路和表面的设计应符合专业岩土技术报告<br>由承包商采购。当符合结构要求时,本地可用<br>材料应使用。道路路面应 mi
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•供水和储存。<br>•根据需要进行道路交叉和定向钻孔。<br>•电气和接地沟。<br>•管道和管道。<br>•停车场、储存区。<br>•围栏、门控和出入控制。<br>•绿化和建立适当的低维护地被<br>•因环境工程而产生的进一步的环境管理计划或环境管理计划。<br>•缺陷纠正。<br>•临时建筑(如承包商办公室)。<br>•临时道路、停车场和存放区。<br>•所有材料的临时围栏、照明和安全。<br>•恢复现场区域外的通道。<br>•DLP期间现场的恢复和恢复(如适用)。<br>承包商应在竣工前立即拆除任何临时工程,或<br>升级以满足作为工程范围一部分的永久性土建工程的要求。<br>2.1.5进场道路、停车场、其他区域<br>内部道路、停车场和现场内的其他表面应由<br>承包商。<br>通道和内部道路应根据设施进行规划和建设<br>承包商提出的配置,应足够且适合操作<br>以及设施设计寿命所需的维护活动。<br>所有表面的设计应允许适当排水。设计排水系统<br>这样在降雨之后,水就会从关键部件中排出。排水系统<br>系统的设计应确保其他基础设施(如沟渠、管道<br>或电缆管道)不得作为排水系统的一部分。<br>表面设计应能支持运输所需的重型车辆<br>在施工和运营阶段<br>设施。重型车辆荷载应根据设施特定分析进行分析<br>施工和运营阶段的车辆移动。道路和停车场<br>设计应适合现场条件和岩土工程报告的结果。<br>从注册商业来源采购或压碎的压实、级配碎石<br>并采取适当的质量控制措施进行现场分级,作为施工<br>材料。道路的设计和材料采购应确保最小的侵蚀,<br>考虑到最低限度的维护程序,将出现波纹和剥落<br>所有接收设备的建筑物和表面应设计为<br>洪水风险管理规范,包括地面以上的高度。洪水风险<br>应进行评估,以确认抗洪设计标准是否合适。<br>道路和路面的设计应符合岩土工程专业报告的要求<br>由承包商采购。当符合结构要求时,当地可用<br>应使用材料。路面应减轻潜在模块损坏或<br>交通污染。道路应便于进入所有SCADA箱、逆变器,<br>现场内的变压器、变电站和永久性建筑物。<br>
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