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This paper describes the development of a stationary hybrid power system consisting of a3 kW proton exchange membrane fuel cell (PEMFC) module, a battery set, and solar cells.We design PEMFC control and power managements for the hybrid system, and construct asimulation model based on experimental data. The simulation model is then used toanalyze performance and efficiency of the system, employing different power management strategies. The study comprises three parts: PEMFC control, power management, andthe simulation model. First, we apply robust control to regulate the PEMFC temperatureand current, and achieve root mean square errors of 0.06 C and 0.07 A, respectively.Second, we integrate the hybrid power system and design power management strategiesfor sustainable operation. Third, we develop a Matlab™ SimPowerSystem model based onexperimental data. The simulation results are shown to match the experiments with adeviation of 0.21%. Last, we apply the simulation model to discuss the impacts of differentpower management strategies on system efficiency. Based on the results, the designedcontrollers and power management strategies are deemed effective at improving systemperformance and efficiency. In addition, the developed simulation model can be applied inthe future to develop customized hybrid power system.

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本文介绍了由 3 kW质子交换膜燃料电池（PEMFC）模块，电池组和太阳能电池组成的固定式混合动力系统的开发。 我们为混合系统设计PEMFC控制和电源管理，并 基于实验数据构建仿真模型。然后 ，使用不同的电源管理策略，将仿真模型用于分析系统的性能和效率。该研究包括三个部分：PEMFC控制，电源管理和 仿真模型。首先，我们采用鲁棒控制来调节PEMFC的温度 和电流，并分别获得0.06？C和0.07 A的均方根误差。 其次，我们整合了混合动力系统并设计 了可持续管理的电源管理策略。第三，我们根据 实验数据开发了Matlab™SimPowerSystem模型。结果表明仿真结果与实验相符， 偏差为0.21％。最后，我们使用仿真模型来讨论不同 电源管理策略对系统效率的影响。根据结果，设计的 控制器和电源管理策略被认为对提高系统 性能和效率有效。此外，开发的仿真模型可以在 将来用于开发定制的混合动力系统。

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本文介绍了固定混合动力系统的发展，该系统由 3 kW 质子交换膜燃料电池（PEMFC）模块、电池组和太阳能电池。 我们为混合系统设计 PEMFC 控制和电源管理，并构建了 基于实验数据的仿真模型。然后，模拟模型用于 分析系统的性能和效率，采用不同的电源管理策略。该研究包括三个部分：PEMFC 控制、电源管理和 模拟模型。首先，我们应用强大的控制来调节PEMFC温度 和电流，并分别实现 0.06 C 和 0.07 A 的根均方误差。 二是整合混合动力系统，设计电源管理策略 实现可持续运营。第三，我们开发一个基于™的Matlab、SimPower系统模型。 实验数据。仿真结果与实验结果相匹配。 偏差为0.21%。最后，我们应用仿真模型来讨论不同 系统效率的电源管理策略。根据结果，设计 控制器和电源管理策略被认为在改进系统方面有效 性能和效率。此外，开发中的仿真模型可应用于 未来开发定制混合动力系统。

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本文描述了一种静止混合动力系统的开发，该系统由 3千瓦质子交换膜燃料电池（PEMFC）组件、电池组和太阳能电池。 我们设计了混合动力系统的PEMFC控制和功率管理，并构建了一个PEMFC混合动力系统 基于实验数据的仿真模型。仿真模型用于 分析系统的性能和效率，采用不同的电源管理策略。本研究包括三个部分：质子交换膜燃料电池控制、电源管理和 仿真模型。首先，我们采用鲁棒控制来调节PEMFC的温度 分别达到0.06℃和0.07a的均方根误差。 第二，对混合动力系统进行集成，设计功率管理策略 可持续经营。第三，开发了Matlab™ 基于SimPowerSystem模型 实验数据。仿真结果与实验结果吻合较好 偏差0.21%。最后，我们应用仿真模型讨论了不同的影响因素 系统效率的电源管理策略。根据结果，设计了 控制器和电源管理策略被认为是有效的改善系统 性能和效率。此外，所开发的仿真模型还可以应用于 未来发展定制混合动力系统。

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