Nous devons continuer à tirer parti de nos propres avantages et renforcer le contrôle des coûts. Premièrement, en veillant à garantir le facteur de charge élevé des passagers, nous devons encore améliorer le taux d'utilisation de l'avion en réduisant le temps d'amarrage et en améliorant les capacités de maintenance. Le deuxième est d'améliorer l'application des technologies de l'information et d'améliorer l'efficacité des employés en améliorant l'application de systèmes d'incitation tels que les performances salariales. La troisième consiste à renforcer la planification du financement par emprunt, à optimiser le plan de service pour l'achat ou la location d'avions et à réduire les coûts financiers.