情報共有の為、LM530Dのコードクランプ割れに関する是正処置を参考に

情報共有の為、LM530Dのコードクランプ割れに関する是正処置を参考に転送します。上記の是正として下記対応をお願いします。 ①コード仕様一覧の更新(メールに添付)。 [変更内容] コード仕様一覧表（表紙）の■ベースモデルからの変化点詳細欄に、 "キャブタイヤコード・コードクランプ・座面（ハウジング一体、別体)の新規組合せ→あり or なし(どちらか明確にすること)"を追加。 ②キャブタイヤコードの締め付け試験を行う時にコードクランプの座面側も白化・割れがないか確認すること。 (キャブタイヤコードの試験手順書は2020年3月に改訂予定)。

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信息共享，在脐带夹纠正动作LM530D开裂 并将其转发到参考。 谢谢以下信件作为上述的校正。 ①的代码规范列表更新（在电子邮件的附件）。 [变更] 从基本模型■代码规范表（盖）变化点详细列中， “驾驶室轮胎帘线，帘线钳座面的（壳体件，另一个体） 的新组合→否是或（无论是添加到它）“清除。 ②进行驾驶室轮胎帘线的紧固试验时 帘线夹具的座面侧也可以检查是否有任何增白开裂。 （驾驶室轮胎规范修订计划到2020年三月份的测试程序）。

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为了共享信息，对 LM530D 代码夹开裂进行了纠正措施 转发仅供参考。 作为上述纠正，请采取以下措施。 （1）更新代码规范列表（附加到电子邮件）。 更改 在代码规范列表（封面）的基于模型的更改点详细信息列中， • 驾驶室轮胎代码、代码夹和座椅表面（壳体外壳，单独体） 添加新组合 = 是或没有（以澄清为""）。 （2）对驾驶室轮胎代码进行紧固测试时 检查电源线夹的座椅表面侧是否变白或开裂。 （驾驶室轮胎代码的测试程序将于 2020 年 3 月修订）

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为了共享信息，请对LM 530 D的代码钳位开裂进行纠正处理 作为参考转发。 作为上述的订正，请进行以下处理。 ①代码规格一览的更新（附在邮件中）。 [变更内容] 在代码规格一览表（封面）的■从基础机型开始的变化点详细栏中， “卡布泰尔科德•科德•克兰•座面（外壳一体、分体）的 新建组合→添加有或无（明确其中一个）“。 ②进行卡布轮胎电线的紧固试验时 电线钳的座面侧也要确认是否有白化、开裂。 （卡布轮胎编码的试验步骤说明书预计在2020年3月修订。

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