Clean and dirty tanker owners have

Clean and dirty tanker owners have successfully reduced steaming speeds from an average 12-13 knots to 10-11 knots during industry downcycles or to improve earnings on certain routes when viable. When traveling at these lower speeds, daily bunker cost savings amount to 20-25% for a VLCC up to 10 years of age. At 10 knots on the ballast leg, these tankers burn 48 mt/d rather than the average 61-62 mt/d at13 knots, according to shipping sources.

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清洁和肮脏的油轮船东在行业downcycles成功地减少了热气腾腾的速度从平均12-13节第10-11节或可行时，以改善某些航线的收益。当在这些较低的速度行驶，每天节省燃油成本达20％-25％的VLCC长达10年的年龄。在上压载腿10节，这些油轮48公吨/ D而不是AT13结平均61-62吨/ d，根据航运源燃烧。

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清洁和肮脏的油轮船主已经成功地将蒸航速度从平均12-13节降至10-11节，在行业下周期，或提高某些航线的收入，当可行。当以这些较低的速度行驶时，对于 VLCC，在 10 岁以下的 VLCC 每天可节省 20-25% 的燃油库成本。据航运来源称，这些油轮在压载腿上燃烧10节，而不是平均61-62吨/日，而每千吨为13节。

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清洁和肮脏的油轮船东已成功地在行业衰退期将平均航速从12-13节降低到10-11节，或在可行的情况下提高某些航线的收益。当以这种较低的速度行驶时，对于10岁以下的超大型油轮来说，每天节省的燃料成本高达20-25%。据船方消息，这些油轮在压载航段上的航速为10节，燃烧48公吨/天，而不是13节时的平均61-62公吨/天。<br>

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