業務に直接関係ないですが、他社製品の調査を行うなかで、モータ担当から下記の質問がありましたので、もし分かれば、回答をお願いいたします。■質問通常時(Duty100%)の時の相電圧が0の部分が、電流制限時に、電圧が現れるのは何故ですか?コイルのインダクタンスの誘起電圧ですかね?■詳細BOSCHのカットアウトツール(小型のカッタ)で、負荷をかけて一定時間経つと、電流制限を行うことが分かりました。相電圧、相電圧を測定したところ、添付の資料の現象が確認できました。緑の線は、Duty100%ときに0になってますが、電流制限時にはスイッチングに合わせて電圧ピークがあります。・DUTY100%時・電流制限時※余談 前から提唱されてはいたけど 相電流はトルクに合わせて決まるから、 電流制限有無で、相電流は変わらない。 という理論を、実際測定したのは、初めてな気がする。。。