Connect with the corresponding interface, use the diagnostic instrumen的简体中文翻译

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Connect with the corresponding interface, use the diagnostic instrument to connect the fault diagnosis interface, and read a lot of fault codes, mainly: the resistance of the driver's side airbag detonator is too large or too small: the resistance of the passenger's side airbag detonator is too large or too small: The resistance of the driver's side airbag detonation device is too large or too small: the resistance of the passenger's side airbag detonation device is too large or too small: the driver's side collision sensor circuit is open or short-circuited. The signal from the airbag "and cannot be cleared. What needs special explanation here is that the Passat BS1.8T car has only the driver's side airbag and the passenger's side airbag, and there is no driver's side airbag and the passenger side airbag. Therefore, the reason for too many fault codes can basically be determined to be caused by the wrong coding of the controller. .
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连接相应的接口,使用诊断仪连接故障诊断接口,并读取很多故障代码,主要是:驾驶员侧安全气囊雷管的电阻太大或太小:乘客侧安全气囊雷管的电阻太大或太小:驾驶员侧安全气囊起爆装置的电阻太大或太小:乘客侧安全气囊起爆装置的电阻太大或太小:驾驶员侧撞传感器电路断路或短路电路。来自安全气囊的信号“无法清除。这里需要特别说明的是,帕萨特BS1.8T轿车只有驾驶员侧安全气囊和乘客侧安全气囊,而没有驾驶员侧安全气囊和乘客侧安全气囊。因此,基本上可以确定故障代码过多的原因是由控制器的错误编码引起的。。
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连接相应的接口,使用诊断仪器连接故障诊断接口,并读取大量故障代码,主要有:驾驶员侧安全气囊雷管的电阻过大或过小:乘客侧安全气囊雷管的电阻过大或过小:驾驶员侧安全气囊爆爆装置的电阻过大或过小:乘客侧安全气囊爆爆装置的电阻过大或过小:驾驶员侧碰撞传感器电路开路或短路。安全气囊发出的信号",无法清除。这里需要特别解释的是,Passat BS1.8T 汽车只有驾驶员侧安全气囊和乘客侧安全气囊,并且没有驾驶员侧安全气囊和乘客侧安全气囊。因此,故障代码过多的原因基本上可以确定为控制器编码错误造成的。.
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连接相应接口,用诊断仪连接故障诊断接口,读取大量故障码,主要是:驾驶员侧气囊引爆器电阻过大或过小:乘客侧气囊引爆器电阻过大或过小:驾驶员侧气囊引爆器电阻过大或过小:乘客侧气囊引爆器电阻过大或过小:驾驶者一侧碰撞传感器电路开路或短路。安全气囊发出的信号“无法清除。这里需要特别说明的是,帕萨特BS1.8T轿车只有驾驶员侧气囊和乘客侧气囊,没有驾驶员侧气囊和乘客侧气囊。因此,故障码太多的原因基本上可以确定是控制器编码错误引起的。<br>
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