Este artículo presenta en primer lugar el modelo básico y el método de control de DFIG, analiza las ventajas y desventajas del método de control de frecuencia tradicional y el método de control de potencia de DFIG, y explica en detalle el control de inercia virtual y el control de reducción de carga de sobrevelocidad. Se explica la contradicción entre el control de inercia virtual y el control de seguimiento de potencia máxima, y se analiza la influencia de los parámetros de inercia virtual en el efecto de modulación de frecuencia.