If the only inspection trigger that

If the only inspection trigger that occurred was the blowing of two or more tires, then theblown tires do not count as “damage” for the purpose of determining if a Phase II inspection is necessary. In this case, if the Phase I inspection reveals no other damage beyondblown tires and the damaged wheels or brakes, then the aircraft can be returned to servicewithout having to complete a Phase II inspection.

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如果发生的唯一检查触发因素是两个或更多轮胎爆胎，则 在确定是否需要进行第二阶段检查时，爆胎不算作“损坏”。在这种情况下，如果第一阶段检查未发现除 爆胎和损坏的机轮或刹车外的其他损坏，则飞机可以重新投入使用， 而无需完成第二阶段检查。

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如果发生的唯一检查触发是两个或多个轮胎的爆裂，则 为了确定是否需要进行第二阶段检查，爆胎不算作“损坏”。在这种情况下，如果第一阶段检查没有发现其他损坏 爆胎和损坏的轮子或刹车，然后飞机可以恢复使用 而无需完成第二阶段检查。

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如果发生的唯一检查触发是两个或多个轮胎爆胎，则 在确定是否有必要进行第二阶段检查时，爆胎不算“损坏”。在这种情况下，如果第一阶段检查没有发现其他损坏 爆胎和损坏的机轮或刹车，然后飞机可以恢复使用 而不必完成第二阶段的检查。

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