道路是带状的三维空间的结构实体，一般是由线形、路基、路面、涵洞和沿线设

道路是带状的三维空间的结构实体，一般是由线形、路基、路面、涵洞和沿线设施等组成。它的中线是一条空间曲线，中线在水平面上的投影称为路线的平面，沿着中线竖直剖开再展开就成为路线的纵断面，中线各点的法向切面是路线的横断面。公路线形设计实际上是确定平面、纵断面、横断面的尺寸和形状，这三者之间互相联系与制约，因此在路线设计时要综合考虑。道路平面线性是由直线、圆曲线和缓和曲线构成的，通常称之为“平面线形三要素”。曲率为0的线性是直线，曲率为常数的线性是圆曲线，曲率渐渐改变的线性是缓和曲线。路线位置的选定都会受到自然地理环境和技术条件等多重因素的约束。当道路受到这些因素影响时，需要设计者对地形、地质、技术等因素进行充分调查，掌握大量可靠的资料，利用现行的技术标准和设计规范，设计出一条经济、合理、与自然景观协调的路线。<br>2.3.2 直线<br>直线是道路中最简单的平面线形，由于受到地形、地质等各方面因素的约束，从道路的起点到终点之间不能用一条直线将其连接起来，路线在平面上会出现很多转折，为了保证行车的安全性和平稳性，在转折处需要用圆曲线加以连接。如果圆曲线半径较小，还要加设缓和曲线。道路平面线性是由直线、圆曲线以及缓和曲线构成的，通常称之为“平面线形三要素”。曲率为0的线性是直线，曲率为常数的线性是圆曲线，曲率渐渐改变的线性是缓和曲线。三要素是道路平面线形最基本的组成单位，在道路上各要素所占比例难以摸透，但只要各组成要素使用合理，组合合适，都可以得到比较理想的平面线形。<br>1、直线特点<br>作为平面线形要素之一的直线，在公路和城市道路中的使用最广泛，当地势平坦，地域障碍较少时，定线人员往考虑使用直线线形通过。这因为两点之间，直线最短；汽车在直线上行驶时受力简单，方向明确，驾驶操作容易；同时，路线测设更简单方便，节约了工程支出。基于直线的各个优点，在所有工程中都有着独特的地位。<br>Az egyenesnek hátrányai vannak: az egyenes rugalmassága gyenge, és nehéz összehangolni a környező környezetet, például a terepet és a jellemzőket; a túl hosszú egyenes vonalak miatt a vezető egyszemélyesnek, fáradtnak és nehezen tudja koncentrálni; nehéz egyértelműen ellenőrizni a járművet az egyenes vonalon. Távolság; a hosszú egyenes vonalak valószínűleg nagy sebességű forgalmat okoznak és közlekedési baleseteket okoznak. Ezért az egyenes vonalak használatakor és a hosszuk meghatározásakor óvatosan kell eljárni, és próbáljon meg ne túl sok és túl hosszú egyeneset használni.

Utak szerkezeti egységek szalag háromdimenziós tér, amelyek általában álló lineáris, útpadkás, járda, csatornák és létesítmények az útvonal mentén. Középvonala egy térbeli görbe, a középvonal vetületét a vízszintes felületen a nyomvonal síkjának nevezik, egyenesen a középvonal mentén, majd kiterjesztve az útvonal profiljává válik, a középvonal minden pontjának normál vágása az útvonal keresztmetszete. Az útvonal kialakítása valójában a sík, a profil, a keresztmetszeti méret és az alak, a kapcsolat és a korlátok közötti három meghatározásának célja, így az útvonaltervet átfogóan kell figyelembe venni. A közúti sík linearitása egyenes vonalakból, körívekből és enyhítő ívekből áll, amelyeket általában "a síkvonal alak három jellemzőjeként" neveznek. A 0 görbület linearitása egyenes vonal, a görbületi állandó linearitása kör alakú görbe, a görbület linearitása pedig fokozatosan mérsékelt görbe. Az útvonalhelyek kiválasztását több tényező is befolyásolja, például a természetes földrajzi környezet és a műszaki feltételek. Amikor az utat érintik ezek a tényezők, szükséges, hogy a tervezők, hogy teljes mértékben vizsgálja meg a terep, geológia, technológia és egyéb tényezők, megragadni számos megbízható információt, használja a jelenlegi műszaki szabványok és tervezési normák, tervezzen egy gazdaságos, ésszerű, koordinált a természetes táj útvonalon.<br>2.3.2 Egyenes vonalak<br>Egyenes a legegyszerűbb sík vonal az úton, mivel a terep, geológia és egyéb tényezők, a kiindulási pont az út végén nem lehet csatlakoztatni egy egyenes vonal, az útvonal jelenik meg a síkban egy csomó fordulópont, annak érdekében, hogy biztosítsák a biztonság és a sima vezetés, a fordulópont kell csatlakoztatni egy kör alakú görbe. Ha a körgörbe sugara kicsi, adjon hozzá egy lazító görbét. A közúti sík linearitása egyenes vonalakból, körívekből és könnyítési görbékből áll, amelyeket gyakran "síkvonalhárom elemnek" is neveznek. A 0 görbület linearitása egyenes vonal, a görbületi állandó linearitása kör alakú görbe, a görbület linearitása pedig fokozatosan mérsékelt görbe. A három elem a legalapvetőbb eleme egységek a közúti sík vonal, az arány az egyes elemek az úton nehéz megérteni, de amíg az alkatrészek et ésszerűen használják, és a kombináció alkalmas, akkor kap egy ideális lapos vonal alakja.<br>1, egyenes vonal jellemzői<br>Mivel az egyik lapos vonal alakú jellemzői az egyenes vonal, az út-és városi utak a legszélesebb körben használt, a helyi helyzet lapos, kevesebb földrajzi akadályokat, a vonal személyzet, hogy fontolja meg a lineáris vezeték segítségével. Ez azért van, mert a két pont között, a legrövidebb vonal, az autó az egyenes vonal, amikor az erő egyszerű, világos irányba, vezetési művelet egyszerű, ugyanakkor, az útvonal könnyebb és kényelmes, megtakarítás mérnöki költségeket. Az egyenes vonal előnyei alapján minden projektben egyedi pozícióval rendelkezik.<br>Egyenes vonal alakja is hiányosságok: lineáris lineáris rugalmasság gyenge, nehéz összehangolni a terep, a föld és más környező környezet; Ezért lineáris vonalak használatakor és hosszuk meghatározásakor óvatosnak kell lenni, és meg kell próbálni a túlzott és túl hosszú lineáris vonalak használatát.

Az út egy háromdimenziós struktúra-egységből álló csík, amely általában line áris, alágaz, járda, csőgörcs és a vonal mentén található létesítmények alkotják.A középvonala térbeli görbe. A vízszintes síkon a középpont vonalának vetítését hívják az útvonal síkjának. A középső vonal mentén lévő függőleges szakasz, majd a kiterjesztés az útvonal függőleges szakaszává válik. A középvonalnak minden egyes pontjának normális szakasza az útvonal keresztmetszete.Az autópálya összehangolása valójában a sík, a függőleges szakasz és a keresztmetszet méretének és formájának meghatározása, amelyek egymással kapcsolatban állnak és korlátozzák egymást, ezért átfogó figyelmet kell fordítani az autópálya-be állítás kialakítására.Az útsík linearitása egyenes vonalból, kör alakú görbéből és átmeneti görbéből áll, amelyet általában "sík line áris három elemnek" neveznek.A line áris és 0 görbület egyenes vonal, az állandó görbülettel lineáris görbület kör alakú görbe, és a lineáris, fokozatos görbületi változással egy átmeneti görbe.Az útvonal helyének megválasztását számos tényező, például a természetes földrajzi környezet és a műszaki feltételek korlátozzák.Amikor az utat ezek a tényezők befolyásolják, a tervezőnek teljes mértékben ki kell vizsgálnia a terepet, a geológiát, a technológiát és más tényezőket, számos megbízható adatot kell elsajátítania, és a jelenlegi műszaki szabványokat és tervezési előírásokat kell használnia egy gazdasági, ésszerű és természeti táj-koordinált útvonal megtervezéséhez.<br>2.3.2 egyenes vonal<br>A egyenes vonal a legegyszerűbb sík együttállás az úton. A topográfia, a geológia és más tényezők korlátai miatt nem lehet egy egyenes vonallal összekötni az út elejétől az út végéig. Az út síkján sok fordulópont lesz. A vezetési biztonság és stabilitás biztosítása érdekében a fordulópontokat körkörös görbékkel kell összekötni.Ha a kör alakú görbe sugara kicsi, a spirális görbét hozzá kell adni.A közúti sík linearitása egyenes vonalból, kör alakú görbéből és átmeneti görbéből áll, amelyet általában "sík line áris három elemnek" neveznek.A line áris és 0 görbület egyenes vonal, az állandó görbülettel lineáris görbület kör alakú görbe, és a lineáris, fokozatos görbületi változással egy átmeneti görbe.A három elem az út vízszintes vonalának legalapvetőbb egysége, és nehéz megállapítani az egyes elemek arányát az úton. Mindaddig azonban, amíg az egyes elemek használata ésszerű és a kombináció megfelelő, az ideális vízszintes be állítás elérhető.<br>1. Egyenvonali jellemzők<br>Mivel a sík kiegyensúlyozásának egyik eleme, a egyenes vonalat széles körben használják az autópályán és a városi úton. Ha a terep lapos és kevés regionális akadály áll fenn, a kiegyenlítő személyzet megfontolja a egyenes vonal használatát, hogy átmenjen.Ez azért van, mert a egyenes vonal a legrövidebb a két pont között; amikor a jármű egyenes vonalon vezet, az erő egyszerű, az irány világos, és a vezetési művelet könnyű; ugyanakkor az útvonal mérése és beállítása egyszerűbb és kényelmesebb, a projekt kiadásainak megtakarítása.Az egyenes vonal előnyeit alapul véve, minden projektben egyedülálló a helyzete.<br>A line áris irányzatnak szintén vannak hátrányai: a lineáris vonalnak gyenge a rugalmassága, és nehéz összehangolni a környező környezettel, mint például a terep- és a földi jellemzőkkel; a hosszú egyenes egyenes vonal könnyű, hogy a járművezetőt egyhangú, fáradt és nehezen koncentrálható legyen; nehéz pontosan megfigyelni a járművek közötti távolságot a közvetlen útszakaszon; könnyű nagy sebességű vezetést és közlekedési baleseteket okozni a egyenes vonalon.Ezért a lineáris összehangolás és a hosszúság meghatározása során óvatosnak kell lennünk, és meg kell próbálnunk nem túl sok és túl hosszú lineáris együttállást alkalmazni.<br>