What are the root causes of leakage in the front two body?The first th的简体中文翻译

What are the root causes of leakage

What are the root causes of leakage in the front two body?The first three body casting processes are using large risers and large pads, The foundry wants the way that the castings will cool first and the risers cool later (We call this sequence solidification ),they think this the riser will fill the big heat junction then  Solve the problem of porosity at the big heat junction, But after casting the first and second bodies we found some defect in the bottom of the risers, The foundry thought the risers and the pads maybe too small, So they put some more bigger risers and pads at the 3nd body casting . But the defect below the riser is also bigger too, after discussion the foundry find the riser cools first and the casting is cooling after the risers this causes a lot of porosity inside the casting near the riser, this made the casting has a bad compactness just near the risers. Because the compactness inside the casting is not good ( We can also call it casting porosity ) so the body is leaking.  Why is the 3nd body more serious than the first?They put some more bigger risers and pads at the 3nd body casting Because the pads are bigger than before and the pads are on the casting body, And at the same time, the heat junction are getting bigger too. What is the current corrective action plan now?Removed the 8 Risers on flange, Use chilling iron to cool the hot junction area.( Same time solidification) Remove casting porosity caused by temperature difference. the 3nd body simulation is perfect Why does the valve body leak?Simulation software needs to collect actual production data to improve and modify to be accurate , Because of the high nickel material is special There is no such material in the simulation software system this cause a big difference between the simulation results and the actual production results. But after several time trying, the simulation software has been further improved.
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前两个主体泄漏的根本原因是什么?<br>前三个车身铸造过程使用大型立管和大垫块,铸造厂希望铸件先冷却然后立管冷却(我们称此顺序为凝固),然后他们认为立管将填充大的热结解决了大热交界处的孔隙问题,但是在浇铸了第一和第二体后,我们发现立管底部存在一些缺陷,铸造厂认为立管和​​垫片可能太小,因此他们放了一些更大的立管, 3号车身铸件垫。但是冒口下方的缺陷也更大,经讨论后铸造厂发现冒口先冷却,铸件冷却后冒口,这会导致冒口附近铸件内部产生大量孔隙,这使得铸件的密实度很差在立管附近。<br> <br> 为什么第三个身体比第一个更严重?<br>他们在第三个车身铸件上放置了更大的立管和垫片,这是因为垫片比以前更大,并且垫片在铸件主体上,与此同时,热结点也越来越大。<br> <br>现在当前的纠正措施计划是什么?<br>拆下法兰上的8个冒口,使用冷铁冷却热连接区域。(同时固化)消除由于温差引起的铸件孔隙。<br> <br>第三阀体模拟完美为什么阀体泄漏?<br>仿真软件需要收集实际的生产数据以进行改进和修改,以确保准确,因为高镍材料是特殊的,因此在仿真软件系统中没有这种材料,这会导致仿真结果与实际生产结果之间存在很大差异。但是经过几次尝试,仿真软件得到了进一步的改进。
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前两个主体泄漏的根本原因是什么?<br>前三个车身铸造工艺都使用大升压器和大垫,铸造厂希望先使铸件冷却,然后使起轮冷却(我们称之为序列凝固),他们认为这种升压器将填充大热结,然后解决大热结的孔隙性问题,但在铸造第一和第二体后,我们发现起拉器底部存在一些缺陷,铸造厂认为上升器和垫可能太小,所以他们把一些更大的上升和垫在第三体铸造。但升压器下方的缺陷也更大,经过讨论,铸造厂首先发现升压器冷却,而升压器后铸件冷却,这导致起子附近的铸件内部出现大量孔隙,这使得铸件在升压器附近具有不良的紧凑性。因为铸件内部的紧凑性不好(我们也可以称之为铸造孔隙度),所以车身会漏水。<br> <br>为什么第三个身体比第一个身体更严重?<br>他们把一些更大的上升和垫在第三体铸造因为垫比以前大,垫在铸造体上,同时,热结也越来越大。<br> <br>当前的纠正行动计划是什么?<br>拆下法兰上的 8 个上升道,使用冷铁冷却热结区域。(同时凝固)去除因温差而导致的铸造孔隙度。<br> <br>第三体模拟是完美的为什么阀门体泄漏?<br>仿真软件需要收集实际生产数据进行改进和修改,要准确无误,由于高镍材料的特殊性,仿真软件系统中没有这种材料,因此仿真结果与实际生产结果存在很大差异。但经过几次尝试,仿真软件得到了进一步的改进。
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前两个车身漏水的根本原因是什么?<br>前三体铸造工艺采用大冒口和大垫板,铸造厂希望铸件先冷却后冒口冷却的方式(我们称之为顺序凝固),他们认为冒口会填充大的热结,然后解决大热节处的气孔问题,但是在铸造第一和第二个主体之后,我们发现冒口底部有一些缺陷,铸造厂认为冒口和衬垫可能太小,所以他们在第三个阀体铸件上放置了一些更大的冒口和衬垫。但冒口下方的缺陷也比较大,经讨论铸造厂发现冒口先冷却,冒口后冷却,冒口附近铸件内部产生大量气孔,使得冒口附近的铸件致密性差。因为铸件内部的致密性不好(我们也可以称之为铸件孔隙),所以阀体泄漏。<br> <br>为什么第三个身体比第一个更严重?<br>他们在第三代车身铸件上增加了一些更大的冒口和衬垫,因为衬垫比以前大了,而且衬垫在铸件上,同时热连接也越来越大。<br> <br>目前的纠正措施计划是什么?<br>拆下法兰上的8个冒口,用冷铁冷却热结区(同时凝固)消除温差引起的铸件气孔。<br> <br>为什么阀体泄漏模拟是完美的?<br>仿真软件需要采集实际生产数据进行改进和修正以达到精确,由于高镍材料的特殊性,仿真软件系统中没有这种材料,这就造成了仿真结果与实际生产结果的较大差异。但经过几次尝试,仿真软件得到了进一步的完善。<br>
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