Long-term capacity plans deal with investments in new facilities and e的简体中文翻译

Long-term capacity plans deal with

Long-term capacity plans deal with investments in new facilities and equipment at the organizational level and require top management participation and approval because they are not easily reversed. These plans cover at least two years into the future, but construction lead times can sometimes be longer and result in longer planning time horizons.As already seen in our opening vignette, long-term capacity planning is central to the success of an organization. Too much capacity can be as agonizing as too little. Often entire industries can fluctuate over time between too much and too little capacity, as evidenced in the airline and cruise ship industry over the past 20 years. When choosing a capacity strategy, managers must consider questions such as the following: How much of a cushion is needed to handle variable, or uncertain, demand? Should we expand capacity ahead of demand, as Tesla did with battery production, or wait until demand is more certain? Even before these questions can be answered, a manager needs to be able to measure a process’s capacity. So a systematic approach is needed to answer these and similar questions and to develop a capacity strategy appropriate for each situation.
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长期能力计划,应对新的设施和设备的投资在组织层面,需要高层管理人员的参与和认可,因为它们不容易逆转。这些计划涵盖至少两年到未来,但施工交货时间有时会更长,导致更长的计划时间的视野。<br>正如我们在开放的小插曲已经看到的,长期的容量规划的核心是一个组织的成功。过多的容量可以为苦苦思考的太少。通常,整个行业都可以随时间波动太大和太少的能力之间,因为在过去的20年航空公司和游轮业证明。当选择一个能力的战略,管理者必须考虑的问题,例如以下:如何缓冲的多少是需要处理的变量,或不确定,需求?我们应该扩大需求的能力未来,特斯拉与电池生产做了,或者等到需求更多一些?这些问题都可以回答甚至在此之前,管理者需要能够以测量过程的能力。
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长期能力计划涉及在组织一级对新设施和设备的投资,需要最高管理层的参与和批准,因为它们不容易逆转。这些计划至少需要两年的时间,但施工的筹备时间有时会更长,导致规划时间跨度更长。<br>正如我们的开幕小插曲中已经看到的那样,长期能力规划是组织成功的关键。容量过大可能非常痛苦。通常,整个行业在运力过多和太少之间波动,过去 20 年来,航空公司和游轮行业就证明了这一点。在选择产能战略时,管理者必须考虑以下问题:需要多少缓冲来处理可变或不确定的需求?我们应该像特斯拉在电池生产方面那样,提前扩大产能,还是等到需求更确定?甚至在这些问题得到解答之前,管理者也需要能够衡量流程的能力。因此,需要有系统的方法回答这些和类似的问题,并制定适合每种情况的能力战略。
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长期能力计划涉及在组织一级对新设施和设备的投资,需要最高管理层的参与和批准,因为它们不容易逆转。这些计划至少涵盖未来两年,但建设周期有时可能更长,导致更长的规划时间范围。<br>正如我们在开场白中所看到的,长期的能力规划是一个组织成功的核心。太多的能力可能和太少一样痛苦。过去20年中,航空业和游轮业的情况表明,整个行业往往会在运力过大和过少之间随时间波动。在选择产能战略时,管理者必须考虑以下问题:处理可变或不确定需求需要多少缓冲?我们应该像特斯拉(Tesla)在电池生产方面那样,提前扩大产能,还是等到需求更加确定?即使在回答这些问题之前,管理者也需要能够衡量流程的能力。因此,需要一种系统的方法来回答这些和类似的问题,并制定适合每种情况的能力战略。
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