本橋と同じトラス形式を有する大鳴門橋と比較すると、曲げ対称1次モードで

本橋と同じトラス形式を有する大鳴門橋と比較すると、曲げ対称1次モードでかなり小さい値を示す他はほぼ同程度の減衰率となっている。南備讃瀬戸大橋の曲げ対称1次モードの振動モードを見てみると、連続構造であるため塔部付近でほとんど変位および回転がなく、両端固定梁のような振動モードを示している。したがって、この部分でエネルギーの損失が少ないため減衰が小さくなったものと思われる。大鳴門橋は2ヒンジ構造であるのに対し、南備瀬戸大橋は連続構造であるため塔付部に伸縮継手がなく、その拘束が少ないため減衰が小さいと思われるが、橋軸方向の動きに影響される曲げ対称1次モードの減衰率にさほど違いは見られない。これは、南備讃瀬戸大橋おいては補剛桁端部の拘束が大きいため減衰率が大きくなったものと思われる。

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与与主桥具有相同桁架类型的小鸣门大桥相比，阻尼系数几乎相同，只是它在弯曲对称一阶模态中显示出相当小的值。看南二三濑户大桥弯曲对称主振型的振型，由于是连续结构，在塔附近几乎没有位移和旋转，呈现出两端固定梁的振型。因此，认为衰减小，因为这部分的能量损失小。小鸣门桥为双铰结构，而南二三濑户桥为连续结构，因此与塔的部分没有伸缩缝，而且似乎阻尼很小，因为没有什么约束，但在方向上的运动桥轴的弯曲对称一阶模态受阻尼率影响不大。这被认为是由于南比桑塞托大桥加劲梁末端的阻尼系数大。

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与具有与本桥相同轨迹形式的大鸣门桥相比，除了在弯曲对称一次模式中显示相当小的值之外，衰减率几乎相同。从南备赞濑户大桥的弯曲对称一次模式的振动模式来看，由于是连续结构，所以在塔部附近几乎没有位移和旋转，并且示出了诸如两端固定梁的振动模式。因此，这部分能量损失较少，因此衰减减小。与大鸣门桥是两个铰链结构相对，南备濑户大桥是连续结构，所以塔付部没有伸缩接头，由于其约束小，所以衰减小，但是受桥轴方向运动影响的弯曲对称一次模式的衰减率几乎没有差异。这在南备赞濑户大桥中，由于补刚位端部的约束较大，所以衰减率增大。

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与具有与本桥相同桁架形式的大鸣门桥相比，除了在弯曲对称1次模式下显示相当小的值以外，衰减率基本相同。从南备赞濑户大桥的弯曲对称1次模式的振动模式来看，由于是连续结构，所以塔部附近几乎没有位移和旋转，呈现出两端固定梁一样的振动模式。因此，可以认为，在这部分由于能量损失少，衰减变小了。大鸣门桥为双铰链结构，而南备濑户大桥为连续结构，所以塔附部没有伸缩接头，其约束少，因此衰减小，但受桥轴方向运动影响的弯曲对称一次模式的衰减率并没有太大差异。这被认为是由于在南备赞濑户大桥中加劲桁端部的约束较大，因此衰减率增大。

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