В этом смысле беспилотные транспортные средства также должны иметь высокую экологическую осведомленность, повышать эффективность работы алгоритма и быстро создавать правила обхода препятствий в соответствии с реальной ситуацией. С точки зрения безопасного вождения, беспилотная технология и технология распределенного управления могут быть объединены для повышения стабильности работы транспортного средства за счет активного управления системами вождения, торможения и подвески транспортного средства. На этой основе мы также можем построить модель анализа потерь при передаче, в соответствии с потерями, чтобы определить коэффициент распределения крутящего момента, улучшить координацию системы управления мощностью транспортного средства.