在列车发生滑行现象之后，防滑控制装置在降低制动力的同时，还会给出撒砂指

Po jízdě vlaku protismykové ovládací zařízení sníží brzdnou sílu a vydá také pokyny k broušení (japonský Shinkansen používá keramické stříkané částice), takže koeficient adheze mezi koly a kolejnicemi rychle roste a brzdná síla je rychlejší Obnova, aby se zajistilo, že rychlost vlaku je upravena v čase nebo brzdná vzdálenost parkování je stále v souladu s předpisy, a je zaručena bezpečnost provozu vlaku.

Po pojíždění jev vlaku, protiskluzové kontrolní zařízení při snižování brzdného výkonu ve stejnou dobu, bude také dát pokyn k broušení (Japonský Shinkansen pomocí porcelánového materiálu), tak, aby kolové kolejnice mezi součinitele lepení rychle zvýšil, brzdný výkon získat rychlejší využití, aby bylo zajištěno, že rychlost vlaku v čase nebo zastavit brzdnou dráhu je stále v rámci ustanovení, aby byla zajištěna bezpečnost vlaku provozu.

After the sliding phenomenon of the train, the antiskid control device will give the sanding instruction while reducing the braking force (Japan Shinkansen adopts spraying ceramic particles), so that the adhesion coefficient between the wheels and the rails can be increased rapidly, and the braking force can be recovered quickly, so as to ensure that the braking distance of the train is still within the specified range and the safety of the train operation.<br>