Nach der Theorie des elastischen Sc

Nach der Theorie des elastischen Schichtsystems kann die horizontale Zugspannung am Boden der Asphaltschicht mit 43,5 μs berechnet werden. Gemäß den meteorologischen Daten sollte der Gefrierindex F in dem Gebiet, in dem sich das Projekt befindet, 500,0 ° C · Tag betragen, und gemäß der Prüftabelle wird der Anpassungskoeffizient ka des saisonalen gefrorenen Gebiets mit 0,88 angenommen. Entsprechend dem Gebiet, in dem sich das Projekt befindet, erhielt die Nachschlagetabelle erneut den Temperaturanpassungskoeffizienten der Referenzpflasterstruktur von 1,00, basierend auf den anfänglichen Materialparametern der Pflasterstruktur und der Pflasterstrukturschicht, und berechnete den Temperaturanpassungskoeffizienten kT1 mit 0,84 . Daher beträgt die Sättigung der Asphaltschicht 70,0%.Gemäß den obigen Parametern wird die Ermüdungsrisslebensdauer der Asphaltschicht mit 356.015.540 berechnet, so dass gemäß der Analyse der Verkehrsparameter die kumulierte äquivalente Anzahl der Achslastwirkungszeiten der Ermüdung der Asphaltschicht während der Bemessungslebensdauer entspricht erhalten wird 34.420.453. Die vorgeschlagene Fahrbahnstruktur erfüllt auf Anfrage die Anforderungen.