mentions that vehicle weight is lik

mentions that vehicle weight is likely to be one of the factors affecting tyre wear. He also says that in general, larger vehicles produce larger non-exhaust emissions. These assertions are only explained qualitatively, however. Similarly,mention that the inertia weight being stopped is one of the factors contributing to brake wear rate, but does not perform any tests with varying weights to confirm this

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提到车辆重量很可能是影响轮胎磨损的因素之一。他还说，一般而言，较大的车辆会产生较大的非废气排放。但是，这些断言只是定性地解释。同样，提到惯性砝码已停止是造成制动器磨损率的因素之一，但并未执行任何使用各种砝码的测试来确认这一点

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提到车辆重量可能是影响轮胎磨损的因素之一。他还说，一般来说，大型车辆会产生更大的非尾气排放。然而，这些断言只是从定性上解释的。同样，提到停止惯性重量是导致制动磨损率的因素之一，但不会执行任何不同重量的测试来确认这一点

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提到车辆重量可能是影响轮胎磨损的因素之一。他还说，一般来说，大型车辆产生的非废气排放量更大。然而，这些断言只是定性的解释。同样，请注意，停止的惯性重量是导致制动器磨损率的因素之一，但不进行任何具有不同重量的试验来证实这一点<br>

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