フライホイールの機能は、パワーストロークのエネルギーを保存することです

フライホイールの機能は、パワーストロークのエネルギーを保存することです。これは、吸気、圧縮、排気ストロークの抵抗やその他の抵抗を克服して、ディーゼルエンジンの動作サイクルの円滑な動作を保証するために使用されます。クランクシャフトの速度が変化すると、フライホイールの慣性により、クランクシャフトが均一になります。回転;少数のシリンダーでディーゼルエンジンの始動を支援する;ディーゼルエンジンの負荷が急激に変化したときにガバナが過剰な速度変化を防止するのを支援する;フライホイールには、電気始動またはクランクレバーによるクランキングのためのリングギアまたはクランキングホールが装備されています。2. フライホイールの基本構造は、クランクシャフト後端（出力端）にフライホイールを備え、フライホイールの回転慣性を利用して、ディーゼルエンジンをよりスムーズにスムーズに回転させます。フライホイールは、リムが厚く慣性モーメントが大きいラウンドルーレットで、フライホイールの外周にはパワースタートとクランキングのためのティースサークルが設置されています。一部のフライホイールには、シリンダーごとに上死点マークと360°目盛マークが刻印されており、バルブタイミングと燃料噴射タイミングの調整に使用されます。