Es ist im normalen Bereich, die Sensortemperatur sinkt mit dem Start des elektronischen Lüfters, und andere Sensoren wurden gescannt und beobachtet, ohne dass Anomalien erkannt wurden.<br>Nach der Inspektion der Funkenstecker in jedem Zylinder fanden die Kfz-Wartungsprofis eine große Menge an Kohlenstoff, die zunächst auf das übermäßige Gemisch geschätzt wurde. Die Fahrzeugstörung besteht nach dem Austausch des neuen Zündkerzens noch immer.
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