For its ventilation as well as for

For its ventilation as well as for demisting, the vehicle is fittedwith a forced air electrical heating device, powered by thetraction battery.Operating heatingRotate the heating control button (2).Stopping heatingPosition the heating control button (2) in vertical position.Adjusting the temperature of airTwo heating powers are available by rotating the heating controlbutton (2) clockwise.The heating power is automatically regulated.La régulation de la puissance du chauffage est automatique.Adjusting ventilation powerRotate the ventilation button (1).Forced demistingWe recommend distributing forced air by opening of closing airvents located on both sides of the dashboard and over the feet ofthe passengers..? Close the vents oriented towards the feet and those locatedon both sides of the dashboard.? Select the highest ventilation speed.? Operate the ventilation.2 1We recommend using heating in a moderateway as it requires, when the heating power ismaximal, 10% of the power of the vehicle, i.e.10% of the distance range of the vehicle, perhour of use.

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为了通风和除雾，车辆配备 了由 牵引电池供电的强制空气电加热装置。 运行加热 旋转加热控制按钮（2）。 停止加热 将加热控制按钮（2）垂直放置。 调节空气温度顺时针 旋转加热控制 按钮（2）可提供两种加热功率。 加热功率自动调节。 自动化的自动驾驶功能。 调节通风功率 旋转通风按钮（1）。 强制除雾 我们建议通过打开封闭空气来分配强制空气 通风口位于仪表板的两侧上的脚 乘客.. ？关闭面向脚的通风孔以及位于 仪表板两侧的通风孔。 ？选择最高通风速度。 ？操作通风。 2 1 我们建议 根据需要以适当的方式使用加热，当加热功率 最大时，每小时使用时应占车辆功率的 10％，即车辆距离范围的10％ 。

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对于通风和脱压，车辆安装 与强制空气电加热装置，由 牵引电池。 操作加热 旋转加热控制按钮（2）。 停止加热 将加热控制按钮（2）定位在垂直位置。 调节空气温度 通过旋转加热控制，提供两个加热电源 按钮（2）顺时针。 加热电源自动调节。 自然而为而自动化。 调节通风功率 旋转通风按钮（1）。 强制脱皮 我们建议通过打开关闭空气来分配强制空气 位于仪表板两侧的通风口和 乘客。 ?关闭朝向脚和位于的通风口 在仪表板的两侧。 ?选择最高通风速度。 ?操作通风。 2 1 我们建议在中等 方式，因为它需要，当加热电源 最大，车辆的功率的 10%，即 车辆距离范围的 10%，每 使用小时数。

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为了通风和除雾，车辆安装了 带强制空气电加热装置，由 动力蓄电池。 运行加热 旋转加热控制按钮（2）。 停止加热 将加热控制按钮（2）置于垂直位置。 调节空气温度 旋转加热控制可提供两种加热功率 按钮（2）顺时针。 加热功率自动调节。 自动驾驶权的管制。 调节通风功率 旋转通风按钮（1）。 强制除雾 我们建议通过打开关闭空气来分配强制空气 通风孔位于仪表板两侧和 乘客们。。 ? 关闭朝向脚部和 在仪表板的两侧。 ? 选择最高通风速度。 ? 操作通风。 2 1个 我们建议使用适度的加热 当加热功率为 最大，车辆功率的10%，即。 车辆距离范围的10%，每 使用时间。

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