Because the transmission has greate

Because the transmission has greater force when working in first gear and reverse gear, both the lower and reverse gear of the two-shaft transmission and the intermediate shaft transmission should be arranged at the support near the shaft in order to reduce the shaft deformation, ensure that there is not too much reduction in gear contact, and then arrange each gear in the order from low to high gear stops. This will allow the shaft to be sufficiently rigid and easy to assemble. The transmission ratio of reverse gear is close to that of first gear, but because the time of using reverse gear is very short, some schemes arrange first gear on the support near the shaft.

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由于变速箱在第一档和倒档工作时具有更大的作用力，因此应将双轴变速箱和中间轴变速箱的下档和倒档都布置在靠近轴的支架处，以减少轴变形，确保齿轮接触没有太多减少，然后按从低到高的挡位顺序排列每个齿轮。这将使轴具有足够的刚性并易于组装。倒档的传动比接近一档的传动比，但是由于使用倒档的时间很短，因此一些方案将第一档布置在靠近轴的支架上。

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由于变速箱在第一档和反向齿轮中工作时具有更大的力，因此应在轴附近的支架上排列双轴变速箱和中间轴变速箱的下部和反向档位，以减少轴变形，确保齿轮接触不会减少太多，然后按从低档到高档停止的顺序排列每个档位。这将使轴足够坚固且易于组装。反向齿轮的变速箱比接近第一档，但由于使用逆档的时间很短，一些方案在轴附近的支架上安排第一档。

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由于变速器在一档和倒档工作时受力较大，两轴变速器和中间轴变速器的下、倒档均应布置在靠近轴的支承处，以减少轴的变形，保证齿轮接触不至于减少过多，然后按从低档到高档的顺序排列每个档位。这将使轴具有足够的刚性并易于组装。倒挡的传动比接近一档，但由于使用倒挡的时间很短，有些方案将一档放在轴附近的支架上。<br>

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