In der Neutralstellung des Steuersc

In der Neutralstellung des Steuerschiebers (kein Steuerdruck an den Anschlüssen a oder b) ist die Verbindung vonder Pumpe zum P’-Kanal durch den Steuerschiebergesperrt. Die Lasthalteventile (2) und die Druckwaage (3)sind geschlossen. Die Verbraucheranschlüsse sind durchdie Überdeckung des Steuerschiebers (6) im Gehäuse abgesperrt.Die LUDV-Druckwaage besteht aus einem Regelschieberund einer Druckfeder, die eine stabile Ausgangslage definiert.Der Steuerschieber (6) wird durch den anstehenden Steuerdruck des Vorsteuergerätes im Steuerdeckel a proportional gegen die Federkraft nach rechts verschoben. DieZulauf-Messblende (7) des Steuerschiebers öffnet dieVerbindung vom Pumpenanschluss P zum Kanal P’. DerDruck in diesem Raum öffnet die Druckwaage (3) und stehtbis zu den Lasthalteventilen (2) an.Der Verbraucherdruck pC des Anschlusses A hält über diePassagen im Steuerschieber (11) das linke Lasthalteventil(2) geschlossen. Mit dem Anstieg von P’ über pC öffnet dasRückschlagventil. Die Verbindung von Pumpe zum Verbraucher ist hergestellt und leitet die Bewegung ein. Das imVerbraucher verdrängte Öl fließt von B über die Ablaufblende (9) zurück zum Tank. Die Sekundär-Druckbegrenzungsventile (1) bleiben geschlossen, solange der Druck imVerbraucheranschluss unterhalb deren Druckeinstellung ist.Der Hauptkegel des kombinierten Druckbegrenzungs-/Einspeiseventils (1) im Zulauf (Seite A) öffnet bei Kavitationim Verbraucheranschluss und ermöglicht das Einspeisenaus dem Tankkanal. Eine optionale Tankvorspannung erhöhtd

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在控制阀芯的中立位置（端口a或b处没有控制压力），从 泵到P'通道的连接 被控制阀芯阻塞。负载保持阀（2）和压力补偿器（3） 关闭。消费者连接被 控制阀芯（6）在外壳中的重叠所阻塞。 LUDV压力补偿器由一个控制滑块 和一个压缩弹簧组成，该弹簧定义了一个稳定的起始位置。 控制滑阀（6）通过控制盖a中的先导控制单元的控制压力克服弹簧力成比例地移动。所述 控制滑动件的入口计量孔（7）打开 ，从泵接头P连接到通道P”。的 该房间中的压力打开压力补偿器（3），并 达到负载保持阀（2）。油 口A的消耗压力pC通过 控制阀芯 （11）中的通道保持左负载保持阀（2）关闭。当P'上升到pC以上时， 止回阀打开。建立了从泵到用户的连接并启动了运动。 消耗器中排出的机油从B经由排放面板（9）流回油箱。只要 使用者接口中的压力低于其压力设定值，二级泄压阀（1）就会保持关闭状态。发生气蚀时，入口（A侧） 的组合式泄压/ 进料阀（1）的主锥打开 在消费者连接中，并且可以 从罐槽中进料。可选的储罐预载增加 d

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在控制阀的中性位置（连接 a 或 b 上没有控制压力），连接 通过控制阀泵到 P 通道 锁。负载保持阀（2）和压力刻度（3） 已关闭。使用者连接是 控制阀（6）的盖锁在壳体中。 LUDV 压力秤由控制阀组成 和定义稳定起始位置的压缩弹簧。 控制阀（6）由控制装置中的控制压力向右侧移动，与弹簧力成比例。的 控制滑块的进气面板（7）打开 从泵连接 P 到通道 P'的连接。的 在这个房间里的压力打开压力刻度（3）和站 高达负载保持阀（2）。 交汇点 A 的消费者压力 pC 保持 控制阀（11）左负载保持阀中的通道 （2）关闭。随着 P' 超过 pC 的兴起， 阀。建立泵与使用者的连接并启动移动。的 消费者将油从 B 流过排放板（9）回流到油箱。二级限压阀（1）保持关闭状态，只要压力在 低于其压力设置的消费者连接。 组合压力限制的主圆锥体/ 进气阀（1）入口（页 A）在气穴期间打开 在消费者连接中，并允许喂食 从坦克通道。可选的油箱预载荷增加 D

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在转向柱的空档位置（接头a或b处没有控制压力），连接 通过控制滑块泵到P'通道 锁定。负载保持阀（2）和压力平衡阀（3） 关闭。消费者关系是： 壳体中的转向柱（6）盖是密封的。 LUDV压力表由一个控制滑块组成 以及一个确定稳定起始位置的压力弹簧。 由于转向装置在转向盖a中即将产生的税收压力，转向杆（6）与弹簧力成比例地向右移动。这个 控制滑块入口（7）打开 从泵连接P到通道P'的连接。这个 这个房间的压力打开压力表（3）并保持 直至负载保持阀（2）。 接头A的用户压力pC保持在 通过操纵杆（11）进入左负载阀 （2）关闭。随着P’over pC的增加 撤退。泵与耗电元件的连接建立并启动运动。在 用户排出的机油从B经过排气歧管（9）流回油箱。二次压力限制阀（1）保持关闭，只要 用户连接低于压力设置。 组合压力限制的主锥/ 进气（A页）中的进气阀（1）在气穴时打开 在用户连接中并允许馈送 从加油站。可选油箱电压增加 丁

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