из всех советских автозаводов — Гор

из всех советских автозаводов — Горьковский — позже всех освоил выпуск трёхоснойверсии своего основного шасси. Это было связано с изрядно затянувшимся процессомдоводки конструкции: слабый полуторатонный грузовик упорно «сопротивлялся» по-пыткам конструкторов вобрать в себя дополнительный ведущий мост.

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苏联所有的汽车制造厂-戈尔科夫斯基-后来都掌握了 其主要底盘的三轴版本的生产。这是由于 微调的过程相当漫长-调整了设计：一辆轻薄的半吨重卡车顽固地“抵抗”了 设计人员尝试增加附加驱动桥的尝试。

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在苏联的所有汽车厂中，戈尔科夫斯基后来都掌握了三重 其主机箱的版本。这是由于一个相当长的过程 设计：一辆弱而半吨重的卡车顽强地"抵抗"了 折磨设计师，以包括一个额外的主桥。

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在所有的苏联汽车厂-高尔基-后来掌握了三轴的生产 我的主起落架版本。这是一个漫长的过程。 结构修整：轻型半卡车顽强地“抵抗” 对设计师施加酷刑，要承担附加导桥。

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