En términos generales, la sulfataci

En términos generales, la sulfatación es la cristalización del sulfato de plomo interno de la batería. Cuando utilizamos nuestra batería, pequeños cristales de sulfato se forman en ella, que quebramos en cada carga. Sin embargo, durante los periodos de largo sin uso o sin cargar, el sulfato de plomo se transforma en cristalino estable. El plomo se ve alterado a causa de la cristalización y bloquea la aceptación de cargas futuras. La carga completa tomará mucho más tiempo y a veces ni siquiera la aceptará.- ¿QUÉ LA OCASIONA?Principalmente:-Intervalos largos entre cargas. (Si esto ocurre, pronto aparecerá la sulfatación.)-No cargar la batería completamente: No cargar la batería hasta su máxima capacidad o dejarla en solo el 90% permitirá que se produzca la sulfatación de la batería utilizando el 10% no reactivado. Por otro lado, las baterías, no deberían bajar del 20% de su carga, pues esto también ocasionaría sulfatación.-En la siguiente grafica se muestra la relación entre el voltaje de circuito abierto y el estado de carga para la batería ODYSSEY o GENESIS.-Siempre y cuando la batería no se haya cargado o descargado durante 6 horas.10%/11.4v/---20%/11.8V-----50%/12.2v/----100%/12.84V/- PARA PROLONGAR LA VIDA DE NUESTRA BATERÍA:-No dejar pasar más de 2 meses si cargar la batería. Cuanto más largo sea el intervalo de cargas, con mayor intensidad y volumen se formarán los cristales, dejando sin ocasión a carga a la batería-Cuando hay presencia de sulfato endurecido, la batería muestra un voltaje falso, más alto que el verdadero, lo que engañara al regulador de voltaje, ya sea del cargador, o de donde este instalada. La resistencia interna nos mostrará el nivel de sulfatación.-Cargar diariamente una batería no supone ningún daño para la misma, incluso si su voltaje es alto. Siempre que el cargador sea automático.-Para prolongar la vida de la batería ODYSSEY, es importante que la batería se mantenga cerca de la carga completa, aproximadamente, 12.8v.-Inspeccione los cables de la batería existentes para ver si hay corrosión, daño por ácido o deterioro del aislamiento.EL REQUISITO BÁSICO Y MÁS IMPORTANTE PARA EVITAR EL DAÑO POR SULFATACÍON, ÉS EL MATENIMIENTO DEL NIVEL DE CARGA.NOTA: Esta es una batería sellada regulada por válvula y nunca necesita tener agua o electrolito(ácido) agregado.

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一般来说，硫酸化是电池内部硫酸铅的结晶。当我们使用电池时，其中会形成硫酸盐小晶体，每次充电都会使其破裂。然而，在长时间不使用或不充电的情况下，硫酸铅变成稳定的晶体。铅会因结晶而改变，并阻碍未来收费的接受。充满电会花费更长的时间，有时您甚至不会接受。 -是什么原因造成的？ 主要是：- 充电间隔长。（如果发生这种情况，很快就会出现硫酸化。） -请勿将电池充满电：请勿将电池充满电或仅将其保持在90％的容量，这将使10％未被激活的电池硫酸化。另一方面，电池电量不得低于其电量的20％，因为这也会引起硫酸盐化。 -下图显示了ODYSSEY或GENESIS电池的开路电压和充电状态之间的关系。 -只要电池没有充电或放电6小时。 10％/ 11.4v / --- 20％/ 11.8V ----- 50％/ 12.2v / ---- 100％/ 12.84V--延长 电池寿命 -给电池充电时，请勿超过2个月。负载范围越长，强度和体积越大，就会形成晶体，从而给电池充电留有时间。 如果存在硬化的硫酸盐，电池显示的虚假电压会高于真实电压。它将欺骗电压调节器，充电器或安装位置。内部电阻将向我们显示硫酸盐的水平。 -即使电池电压很高，每天充电也不会对其造成伤害。只要充电器是自动的。 -为延长ODYSSEY电池的寿命，重要的是使电池保持接近充满电，约12.8v。 -检查现有的电池电缆是否腐蚀，酸蚀或绝缘不良。 避免硫酸盐损坏的最基本和最重要的要求是保持充电级别。 注意：这是一个密封的阀控电池，不需要添加水或电解质（酸）。

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一般来说，硫酸盐是电池内部硫酸铅的结晶。当我们使用我们的电池，小硫酸盐晶体形成，我们打破每次充电。然而，在未使用或未充电的长时间期间，硫酸铅成为稳定透镜。铅通过结晶改变，并阻止接受未来的负载。全额充电需要更长的时间，有时你甚至不会接受它。 -是什么原因造成的？ 主要： -负载之间的长间隔。（如果发生这种情况，很快就会出现硫化。 -不要完全为电池充电：请勿将电池充电至最大容量，或仅让电池保持 90% 的电量，使用 10% 未激活的电池发生硫化。另一方面，电池不应从其充电的 20% 下降，因为这也会导致硫化。 -下图显示了开路电压与奥德赛或 GENESIS 电池的充电状态之间的关系。 -只要电池在 6 小时内未充电或放电。 10%/11.4v/---20%/11.8V-----50%/12.2v/----100%/12.84V/ - 延长电池的使用寿命： -为电池充电，不要错过超过2个月。充电范围越长，晶体形成强度和体积越强，电池将毫无场合充电 -当存在硬化硫酸盐时，电池显示的假电压高于真实电压，这将从充电器或安装位置欺骗电压调节器。内部阻力将向我们展示硫化水平。 -即使电池电压高，每天为电池充电不会对电池造成任何损坏。只要充电器是自动的。 -为了延长 ODYSSEY 电池的使用寿命，电池必须接近 12.8v 的充电时间。 -检查现有电池电缆是否腐蚀、酸损坏或绝缘损坏。 避免硫化损害的基本和最重要的要求是负载水平配合。 注：这是一个阀门调节密封电池，你永远不需要添加水或电解质（酸）。

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一般来说，硫酸盐是电池内硫酸铅的结晶，当我们使用电池时，小的硫酸盐结晶形成在电池内，我们在每个负荷上打破。然而，在没有使用或未装载的长时期内，硫酸铅被转化为稳定的晶体。铅由于结晶而被改变，并阻碍了对未来负荷的接受。整个负荷将需要更长的时间，有时甚至不会接受。 -什么原因？ 主要是： -装药间隔很长（如果发生这种情况，硫磺很快就会出现） -不完全充电：不将电池充电到最大容量，或只将电池充电90%将允许使用10%未充电的电池产生硫酸盐。另一方面，电池的负荷不应降低20%，因为这也会导致硫磺。 -下表显示了Odyssey电池或Genesis电池的开路电压和负荷状态之间的关系。 -只要电池有6个小时没有充电或卸载。 10%/11.4V/---20%/11.8V/---50%/12.2V/---100%/12.84V/ -为了延长我们的电池寿命： 充电时不超过两个月，充电间隔越长，晶体的强度和体积越大，电池就没有机会充电。 -当有硬化硫酸盐存在时，电池的电压显示出假电压，高于真实电压，从而误导了电压调节器，无论是从充电器还是从安装电压的地方。内部抵抗会让我们看到硫磺水平 -每天充电电池不会对电池造成任何损害，即使电池的电压很高。只要托运人是自动的。 -为了延长奥德赛电池的寿命，电池必须保持在大约12.8V的全负荷附近。 -检查现有电池电缆，以确定是否有腐蚀、酸损害或绝缘损坏。 避免硫磺损害的最重要的基本要求是负荷水平的精确度。 注：这是一个受阀门规范的密封电池，不需要添加水或电解质（酸）。

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