リングギヤの組付け方向を間違えない様、全数検査のこと。（45°面取り側

リングギヤの組付け方向を間違えない様、全数検査のこと。（45°面取り側をクランク側とする。）リングギヤは焼きばめのこと。（ギアは約200°に温め、内径を充分膨脹させた後組み込む。）ギア端面とフライホイールの当たり面の隙間は0.25以下。リングギヤ焼きばめ後、フライホイールの中低量は0.04±0.03に入ることを確認すること。フェーシング面側は、リングギヤ圧入後仕上げでも可。フライホイール寸法は単品図による。

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组装方向的齿圈不要混淆等，其检查的总数。 （A 45°倒角侧到曲柄侧）。 环形齿轮配合，以收缩。 （齿轮升温至约200℃，之后引入充分膨胀的内径。） 间隙每齿轮端面表面，并且所述飞轮为0.25或更小。 后配合环形齿轮烘烤，低量的飞轮，以确认该下降0.04±0.03。 相对面侧，其可以断言齿圈压后的光洁度。 飞轮由单个项目视图的尺寸。

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全次检查，使环齿轮的装配方向不会出错。 （45° 倒角侧为曲柄侧。 ) 环齿轮是烤架。 （齿轮加热至约 200°，并在内径完全膨胀后合并。 ) 齿轮端面和飞轮每侧之间的间隙小于 0.25。 烘烤齿圈后，确保飞轮的中低量进入 0.04±0.03。 面侧可以是环齿轮压接后完成。 飞轮尺寸取决于单个图。

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环形齿轮的组装方向不搞错的那样，全数检查的事。 (45°倒角侧设为曲柄侧。) 指环形齿轮是烧烤的。 （齿轮加热到约200度，内径充分膨胀后再组装。） 齿轮端面和飞轮面之间的间隙在0.25以下。 环形齿轮燃烧后，确认飞轮的中低量进入0.04±0.03。 击剑面侧，环齿轮压入后完成也可。 飞轮尺寸取决于单品图。

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